Объявления о продаже Тойота Селика в Украине

Тойота Селика по типу топлива и по виду трансмиссии

Тойота Селика Бензин Автомат
Тойота Селика Бензин Ручная / Механика
Тойота Селика Газ/бензин Ручная / Механика
Тойота Селика Газ/бензин Другая

Тойота Селика по объему двигателя и по виду трансмиссии

Тойота Селика Автомат 1.8 л.
Тойота Селика Ручная / Механика 2.0 л.
Тойота Селика Ручная / Механика 1.8 л.
Тойота Селика Ручная / Механика 1.6 л.
Тойота Селика Другая 1.8 л.

Тойота Селика по видам трансмиссии

Автомат Тойота Селика
Ручная / Механика Тойота Селика
Другая Тойота Селика

Тойота Селика по типу топлива

Тойота Селика Бензин
Тойота Селика Газ/бензин

Тойота Селика в Украине

Тойота Селика в Виннице
Тойота Селика в Днепре (Днепропетровске)
Тойота Селика в Донецке
Тойота Селика в Киеве
Тойота Селика в Кривом Роге
Тойота Селика в Львове
Тойота Селика в Одессе
Тойота Селика в Харькове
Тойота Селика в Чернигове
Тойота Селика в Черновцах

Тойота Селика по цвету

Белый Тойота Селика
Красный Тойота Селика
Желтый Тойота Селика
Серый Тойота Селика
Синий Тойота Селика
Черный Тойота Селика
Другой Тойота Селика

Тойота Селика по типу привода

Другие Тойота Селика

Тойота Селика без поврежний
Тойота Селика не растаможен

Тойота Селика по объему двигателя

Toyota Celica 2 литра
Toyota Celica 1.8 литра
Toyota Celica 1.6 литра

Тойота Селика по годам

Toyota Celica 1980 года
Toyota Celica 1987 года
Toyota Celica 1988 года
Toyota Celica 1991 года
Toyota Celica 1992 года
Toyota Celica 1994 года
Toyota Celica 1995 года
Toyota Celica 1997 года
Toyota Celica 2000 года
Toyota Celica 2001 года
Toyota Celica 2002 года
Toyota Celica 2003 года
Toyota Celica 2004 года

Америка

Cadillac 213
Chevrolet 5 878
Chrysler 662
Dodge 1 309
Ford 12 849
Jeep 2 008
Lincoln 273
Tesla 525

Англия

Jaguar 329
Land Rover 1 036
MINI 650

Италия

Alfa Romeo 217
Fiat 2 668

Китай

Chery 1 451
Geely 1 133
Great Wall 167

Корея

Daewoo 5 754
Hyundai 7 793
Kia 5 262
SsangYong 451

Германия

Audi 9 278
BMW 10 381
Mercedes-Benz 10 434
Opel 12 236
Porsche 611
Smart 468
Volkswagen 24 425

Россия

ВАЗ 16 175
ГАЗ 1 626
ЗАЗ 3 605
ИЖ 279
УАЗ 394
Москвич / АЗЛК 676
Lada 100

Франция

Citroen 3 471
Peugeot 5 669
Renault 12 276

Япония

Acura 433
Honda 3 466
Infiniti 1 011
Lexus 2 040
Mazda 5 958
Mitsubishi 5 154
Nissan 8 209
Subaru 1 938
Suzuki 912
Toyota 8 041

Другие страны

Dacia 1 865
SEAT 1 209
Skoda 10 582
Volvo 1 633
Ravon 48

Toyota Celica

Toyota Celica дебютировала в 1970 году, и пользуется популярностью по сей день, чем и заслужила репутацию автомобиля-долгожителя. Название Celica достаточно необычное, поскольку оно имеет испанские корни и происходит от слова «celestial» .

Машина хороша, имеет очень дерзкий и спортивный внешний вид, хорошо держит дорогу, кушает мало топлива, отличное японское качество. Но, как это не свойственно японцам она имеет передний привод, что для меня не очень практично. Стоковый двигатель 1zz хоть и экономичен но немного слаб и не дает автомобилю временами "вжарить". По крайней мере делает это тухло. Еще хочется отметить что она очень хорошо привлекает внимание из-за ее внешнего вида. Как говорится "Внешне спорт-кар - внутри пустышка"В целом норм, за дизайн 5

Сбылась мечта детства владеть этим шикарным автомобилем. Так как в старом кузове найти приличного варианта не получилось, взял t23 и селика залегла в душу еще глубже. После первых минут езды я влюбился в эту машину. И даже, имея немалый опыт водителя на разных авто, до сих пор считаю, что это лучшая машина, на которой я ездил.А теперь подробно:1) Кузов. Без сомнений, выглядит машинка потрясно. Всегда выделяется в потоке. Все взгляды на дороге будут ваши. Металл довольно прочный и за немалый срок в 10 лет нигде не сгнил, поэтому и масса машины при своих небольших габаритах более 1200 кг. Хоть с виду машина низкая, в стоке просвет хороший. Я никогда не цеплял лежачих и бордюры.2) Двигатель. На моей машине стоял четырехцилиндровый 1zz-fe мощностью 150 л. с. При своем небольшом объеме в 1.8 л. выдавал неплохую динамику. Хорошо подхватывает с самых низов и до отсечки. Расход очень порадовал, в городе не подымался выше 9 литров. Предыдущая машина съедала около 18 литров на сотню, а с селикой почти забыл про заправку. Мотор очень хороший и, я думаю, стал бы одним из лучших в своем классе, если бы не проблема с маслоотводящими каналами в поршнях. На сколько знаю, с 2002 года проблема была решена.3) Коробка. Как и на большинстве японцах 2000х годов, на селику установлен 4х ступенчатый автомат, надежный, как швейцарские часы. Пробуксовки и резкие старты никак не сказались на коробке. На пробеге 200т кпп отрабатывает как новая.4) Подвеска. Когда первый раз поднял машину, был приятно удивлен. Подвеска независимая со всеми стабилизаторами. Немного жестковата, но это в пользу управлению. За время использования в подвеску не вкладывался.5) Салон. Интерьер довольно простой, но удобный. Сиденья отличные с хорошей поддержкой. Сзади сиденья больше для вида, но если надо кого-то отвезти, залезть можно.Багажник большой, а если сложить задние сиденья, просто огромный.Приборная панель информативная. Особенно порадовали электронные стрелки на топливо и температуру двигателя.Руль отличный. Удобно лежит в руках и хорошо подходит для маневренной езды. За 200 т пробега почти в идеальном состоянии.6) Рулевое управление. Рулится машина превосходно. Если вы никогда не сидели за рулем машины такого класса, вам не понять на сколько это круто. На этой машине ты начинаешь реально получать удовольствие от езды. Резкие повороты и перестроения даже на высокой скорости проходятся легко, при этом машину совсем не кренит и не сносит. На скорости свыше 100 км/ч автомобиль будто прижимается к земле. До этого даже не представлял, что машина может так управляться.По итогу могу сказать, что это отличный автомобиль выходного дня. Пришлось продать в связи с пополнением в семье, но как только появятся свободные деньги, не раздумывая куплю снова, как второй авто. Тем, кто еще не определился с выбором, однозначно советую. Будьте внимательны при покупке, живых вариантов практически нет.

📎📎📎📎📎📎📎📎📎📎