● ЛиАЗ - Ликинский автобусный завод ●

Российское предприятие-производитель автобусов (электробусов) среднего, большого и особо большого класса, расположенный в Ликино-Дулёво.

Группа основана 12 февраля 2011 года.

• Все записи
• Записи сообщества
• Поиск

Малышке из г.Орехово-Зуево, Насте Моревой, 7 лет. Она одна из двойни. На свет девочка появилась вместе со своим братом Никитой.

Счастью родителей не было границ, но с рождением детей им пришлось узнать о неизвестной до этого патологии – микротии/атрезии правого слухового прохода, которая была обнаружена у девочки.Показать полностью.

Из-за того, что девочка слышала только одним ухом, она стала отставать в развитии и плохо ориентироваться в пространстве. Мама забила тревогу и стала искать врачей, которые помогут её дочери. В марте 2020 года в Москве в ФМБА Настю прооперировали. Сразу же после операции у девочки появился слух, положительная динамика давала надежду, что все осталось позади. Но, к сожалению, через полгода у Насти появились серьезные осложнения. Операцию пришлось делать повторно, но это только усугубило ситуацию.

‌ Теперь жизнь девочки находится под угрозой. Доктор Роберсон из клиники США готов вернуть слух Насте и спасти ей жизнь!

Мы просим вас поддержать эту маленькую семью с огромной бедой

#ПомощьНасте Морева Анастасия г. Орехово-Зуево 10.01.2015г.р. Микротия. Атрезия справа Осложнения после операции в России. Срочный сбор на операцию в 6 314 000 рублей

Как можно помочь? Вступить в группу https://vk.com/morevanastya2015 сделать репосты записей к себе на страницу, перевести посильную сумму на реквизиты, указанные на листовке или по реквизитам, указанным в https://taplink.cc/nastuhini_yhi

В Омск прибыла первая партия новых экологичных автобусов

В рамках федерального проекта «Чистый воздух» нацпроекта «Экология» в Омске проходит масштабное обновление подвижного состава.

Для нашего города закупили 51 автобус ЛиАЗ-5292, работающий на экологически чистом природном газе (CNG).Показать полностью.

Эта машины предназначены для работы на городских маршрутах. Их изготовили в соответствии с требованиями программы «Доступная среда». Для удобства пассажиров все автобусы полностью низкопольные (отсутствуют ступеньки), их оборудовали механической аппарелью и электронной системой наклона кузова в сторону остановки, что облегчает посадку и высадку для пассажиров с детскими колясками, инвалидов, пожилых людей, пассажиров с объемным багажом, велосипедами или самокатами. Предусмотрели производители и специальные места для собак-поводырей.

Автобус вмещает 108 человек, включая одно место для инвалидной коляски. Просторная накопительная площадка позволяет снизить риск заражения вирусными заболеваниями в автобусе.

Вечером 28 ноября в Омск прибыла первая партия — 20 автобусов. Теперь транспорт пройдет технический осмотр. Следующим шагом будет процедура регистрации в органах ГИБДД УВМД России по Омской области, затем — брендирование салонов автобусов. После этого автобусы выйдут на маршруты.

Ввод в эксплуатацию новых автобусов планируется на вторую половину января 2022 года.

Напомним, новый подвижной состав планируется распределить по маршрутам 29, 33, 45, 61, 79, 95, 103. Эти маршруты включают автомобильные дороги, указанные в сводных расчетах загрязнения атмосферного воздуха в Омске, утвержденных приказом Росприроднадзора: улицы Герцена, Королева, Воровского, Масленникова, Богдана Хмельницкого, ул. Нефтезаводская.

ЛиАЗы 4292 и 5292 в Ханое (Вьетнам)

E-CITYMAX 12 – электробус нового поколения большого класса. Модель оснащена батареями Microwast типа NMC емкостью до 350 Квт*ч, которые обеспечивают увеличенный до 200 км запас хода на одной зарядке. В электробусе E-CITYMAX 12 реализована возможность зарядки батарей тремя способами: ультрабыстрая пантографная за 1,5 часа, быстрая пистолетная за 2,5 часа и ночная за 7 часов. Батареи оснащены автономной системой термостатирования, которая в автоматическом режиме охлаждает батареи летом и подогревает зимой до оптимальной рабочей температуры, что позволяет стабилизировать запас хода электробуса на протяжении всего срока службы батарей. Общая пассажировместимость E-CITYMAX 12 составляет 85 пассажиров, предусмотрено 36 посадочных мест и место для инвалидной коляски. Новинка получила независимую подвеску, которая обеспечивает лучшую плавность хода на дорогах с плохим покрытием. Автобус E-CITYMAX 12 будет выпускаться на Ликинском автобусном заводе «Группы ГАЗ».

Ликинский завод «Группы ГАЗ» окончательно прекратил производство автобусов большого класса ЛиАЗ-5256. Это высокопольная модель классического типа, которую серийно выпускали с 1986 года, то есть ровно 35 лет. Одновременно в историю ушел и ЛиАЗ-5293 — аналогичная машина, но с пониженным уровнем пола в районе двух передних дверей. В прайс-листе ЛиАЗа от апреля 2021 года уже нет этих продуктов.Показать полностью.

Дром обратился за комментарием в пресс-службу «Группы ГАЗ», и вот что нам ответили: «ЛиАЗ-5256 и -5293 заменены в продуктовой линейке более современными и отвечающими последним техническим требованиям низкопольными автобусами семейства ЛиАЗ-5292 (в городской и пригородной модификациях). Поэтому завершение производства ЛиАЗ-5256 и -5293 — это логичный шаг, отвечающий запросам рынка».

В компании отметили, что из-за высокого уровня пола посадка в ЛиАЗы-5256 была неудобна для маломобильных и пожилых пассажиров. Более современный ЛиАЗ-5292, выпускаемый с 2004 года, имеет низкий уровень пола и систему книлинга (автоматически опускающаяся подвеска на остановках) — за счет этого сокращается время посадки, что положительно сказывается и на экономике перевозок (время прохождения маршрута сокращается на 15%). Кроме того, пассажировместимость у 5292 выше, чем у предшественника, и достигает 112 человек (сидячие + стоячие места), это лучший показатель среди больших городских автобусов.

На ЛиАЗе говорят, что муниципалитеты и перевозчики в последние годы сами отказывались от закупок новых 5256/5293 в пользу более современных 5292. Иными словами, классическое семейство «умерло естественной смертью» из-за иссякшего спроса на него.

«На сегодня в производстве находятся последние экземпляры ЛиАЗ-5256, которые будут переданы заказчикам по ранее заключенным контрактам. Все контракты на ЛиАЗ-5293 завершены. Завод обеспечит наличие запасных частей для обслуживания автобусов ЛиАЗ-5256 и -5293 в течение следующих десяти лет (до 2031 года)», — сказали в «Группе ГАЗ».