Гадельша, Капова пещера, майский велопоход.
Готовились ехать впятером, скатывались весь апрель, по стошке и больше, с баулами. К походу нас осталось трое: Сергей (Ияз), Андрей (Дизель) и я, Юра (Егор). Билеты на майские праздники были куплены еще в марте и дату отъезда менять не хотелось – опять сдавать и снова брать… А прогноз погоды говорил: лучше сдать и отложить старт на денёк, ибо на 1 мая ожидался мощный холодный циклон. Но простуженный Ияз был непреклонен. Едем, как и планировали, 30-го апреля.
30 апреля
На вокзал под дождичком нас привез Флай, выручил, спасибо ему, разбирать и паковать мокрые велики не хотелось. А так – мы сухие, запакованные и полные радужных надежд стояли на перроне, провожаемые Взваном, Йожжом и Стасей.
Напутствия, прощание, пришел паровоз и мы технично упаковались во второе купе, положив один велик поперек, а два – вдоль багажных полок. Баулы – на соседние полки, рюки – в рундук. И поплыли-поплыли каменские улицы.
Поделили еду, ее закупал Серега и мы рассовали все по баулам. Поделили и бензин, по полторашке на брата. Но, так как провоз бензина в поезде запрещен, решили называть его для конспирации – героин, точно никто не догадается.
В Челябинске оставили Ияза в вагоне, а с Дизелем отправились гулять – стоянка целый час. Поцокали контактами велотапок под куполом вокзала – классное эхо! Челябинская традиция, низзя нарушать!
На перроне полазили по постаменту с паровозом и по цветному фонтану, вызвав повышенный интерес к себе троих полицейских. Но наши рожи были еще не заросшие и патруль нас не тронул.
Дизель снимал фонтан из-под воды, неубиваемый у него фотик! Хорошо было. Тепло и СУХО. Вот так бы и дальше, но прогноз был на первые 2-3 дня — сыро и холодно.
Ночью нас донимали неспящие вахтовики-бухарики с ноутом и колонками, продвинутые, блин. В общем, поспали до 3-00 весьма условно. Поели каши, чаю, собрались, поглядывая на капли за стеклом и в 4-00, под дождем, десантировались в Бредах.
Здравствуй, Первое мая!
Вокзал, на наше счастье, в Бредах был! А ведь года два назад, судя по чужим отчетам, его не было, только голый перрон! И было в этом домике тепло и очень светло, и пусто. Идеальное место для сборки велов. За окном чуть серело и поливало, средне так, но непрерывно, и похлёстывало по стеклу.
В 6-00 стартовали. Пока выбрались из Бред – рассвело, пошли по трассе. Температура 4-5 градусов. Льет средне. Сильный ветер справа-сзади. И вот тут-то оказалось, что жизнь гораздо круче наших расчетов. Первым делом намокли перчатки, потом нижняя половина тела, не закрытая дождевиком. Потом стали пропускать и дождевики, ибо скорость мы держали под 30 и капли прошибали все.
Любоваться пейзажами было некогда. Хотя в других условиях плывущие холмы были бы красивы. Слева тянулся сосняк, посаженный лет 30 назад, справа – почти пусто. На дороге – никого. Первое мая.
Снимать в таких условиях было сперва нечего – темно и пелена дождя, а потом и некогда – лишь бы выжить. Поэтому фотка всего одна – перед въездом в Рымникский. На заднем плане – бредут коровы. Здесь мы были еще почти живые.
В 9-00 остановились переодеться, вернее, еще хоть что-то надеть на себя. Льет немилосердно. Начало колотить. Одежда была, но тепло одеваться не было смысла – так же и промокла бы. Оставалось мчаться вперёд, приехать на место и там уже переодеться. Сосняк слева обещал дрова и защиту от ветра, в крайнем уж случае можно остановиться, но сдаваться не хотелось. Редкие автобусные остановки просвистывались насквозь.
В 10-00 встали перед Амурским. Эта остановка была почти не дырявая, но сильно загажена, очень сильно, но другого укрытия в степи не было. Нужно срочно съесть что-то горячее и мы разожгли горелку, найдя свободный от дерьма пятачок. Ветер ревел, гремя железом и задувая внутрь. Неожиданно рядом оказалась женщина – опоздала на автобус. Сперва боялась нас, потом успокоилась, подсказала дорогу. Врезали чаю, чуть согрелись и снова покатили. Но здесь уже сосняк кончился и оставалось — только вперёд.
Чистая лысая степь. Ветер ревёт, а головы в капюшонах – разговаривать невозможно, даже крик не слышно.
Поворот вправо на Аркаим. Теперь ветер в лицо. Сразу сдувает не застёгнутый шлем. Козырёк отломился. Хочется выкинуть и козырёк, и шлем, и велик. Зачем-то подбираю всё. 8 километров тащились целый час, и это по асфальту! Баулы тяжёлые, полные жратвы, холмы стали чуть повыше, и велик упирается, как осёл.
12-00 – Аркаим. Где тут, что тут – не понятно, домики, вагончики, шлагбаумы. Ткнулись куда-то – мужичок показал, где встать. За 150 рублей место для палатки, охапка березовых чурок – тоже за 150. Нам было уже все равно.
Ставим палатку, она бегает от нас, ох и ветер! хлещет дождь. Забрасываем внутрь спальники и за палаткой разжигаем горелки. Срочно что-то съесть! Пошел за водой – на край участка выведен шланг насоса, вода просто льётся на глину. Не могу попасть струёй в бутылку – так трясётся в руках шланг, озноб колотит, ужос.
Серега залез в спальник, Дизель – за ним, а варить всё равно надо. Набодяжили смесь лапши, гороха и куриного мяса. И чаю котелок. Тут и я нырнул в палатку, в спальник, стянув в тамбуре мокрую грязную одежду. О, зимний теплый, почти сухой спальник.
Слопали все вмиг и в 14-00 вырубились.
За палаткой все тряслось, хлестало и завывало, но нас спасала серия PRO с юбкой. Велы и дрова не прикрыты, внутри только вещи.
В 17-00 проснулись, вышли на связь с Йожжом (из всех операторов там только Ю-тел), обрисовали ситуацию. Йожж сказал, что мы балбесы, что не прикрыли дрова и посоветовал молиться. Ну, я ему то же самое посоветовал, в смысле молиться за нас, ибо больше нам ничего и не оставалось, даже до ветру мы бы не вылезли.
Достали километровки, Ияз рассказал мне подробно весь маршрут, а я – все пересказал Дизелю. На этом мы убили час. Дизель никому пересказать не успел, в 18-00 пришёл мужичок и позвал нас в вагончик пить чай. И мы уныло вылезли из спальников, думая, что просто пора платить деньги.
А всё оказалось веселее. Нам было предложено за тыщу переночевать в вагончике, с плиткой, печкой, калорифером и светом, и с котом впридачу. Серега тут же выторговал обратно наши триста, чтоб не платить за палатку и дрова. И мы бегом перетащили барахло внутрь. Пока врезали чаю – дождь кончился.
Кот сбежал из кадра, а так-то сидел на кровати.
Наварили каши и пошли осматривать холмы. Смеркалось быстро, едва успели щёлкнуть закат. Где раскопки — вечером так и не поняли. Просто полазили по скале Покаяния и горе Шайтанке. На гору Любви не полезли – уже стемнело.
Вот тут, слева, и виден раскоп – это мы потом уж по фоткам догадались.
На горе – спирали из камней, народ там бродит, медитирует. Дизель побегал, попросил хорошей погоды.
А мы его даже немного принесли в жертву. Скалы рыжие, красивые, как у нас. Но уже темно, не пофоткать. Съели гречки с мясом и вырубились в тепле.
Итого: за 1 день пройдено 81 км. Ходовое время 4-15. Даже не охрип никто и не засопливел, Серега — тот даже наоборот, выздоровел.
В этот день впервые прозвучало (еще шутливо) — «А может — вернемся ?» из уст Юры….
Дождь пил силы и уже потом, мокрого насквозь, вымораживал встречный поток воздуха…. На мои попытки убедить, что ехать под 40км/ч, в таких условиях тяжело и холодно — понимания не встретил. Стиснув зубы, пытался не слишком отстать. На колесе в таких условиях висеть невозможно. А замерзшие мышцы отказывались выдавать нормальную мощность.
Периодически останавливались на автобусных остановках — где ветер хоть как-то терялся и сверху лило не сплошной стеной — а лишь брызгами…. Пили воду и жували вкусняшки (честно говоря — не чувствуя вкуса). Есть и пить на ходу в дождевике — оказалось невозможно. :( Вот такое вот неприятное открытие.
На остановке перед Амурским встретили местную жительницу, которая смотрела на нас, как на сбежавших из зоопарка тропических пингвинов. После чая покатило веселей. А тут и поворот — и ветер стал встречным! передача 2-3 и попилили. О! — так и согреться можно! :) Тут мы закрутили вертушку, т.е. меняя лидера, и вполне нормально доехали до Аркаима. Потом было….. что-то было — но память отказывает и лишь яркие — но малосвязные картинки встают перед глазами…
Сна, действительно было мало в поезде, но лично меня выручили тренировки на ночных сменах — высыпаться не засыпая, а погружаясь в неглубокий транс)))
Вокзал в Бредах, как своим наличием, так и прочими качествами, весьма порадовал) В общем, привели велы в боеготовность весьма оперативно, только Юру ждали, как он и обещал — ровно 2 часа))
Поначалу крутить было тяжело и непривычно, так как с баулом до этого покататься не удалось, разгонная динамика и управляемость первое время страдали, но по ходу пьесы освоился)). Как только вышли на трассу, покатило будь здоров! ещё бы! дубак такой, что если не крутить на полном каденсе, то будет весьма таки айс.
Первый час — полёт нормальный, если не брать во внимание, что льёт со всех сторон, иногда даже сверху, а в районе 9-00 ещё и ледяная стена из отборного снега встала перед нами и пришлось переть напролом, глаза спасал капюшон дождевика, прижатый к лицу каской (очки весьма предусмотрительно решили забыться дома), руки спасали запасёные зимние виндблочные перчатка (от ветра защищали, но промокали насквозь, хотя тепло таки держали, в отличии от полных летних), а вот бахилы из неопрена спасали ноги весьма условно — вода сочилась по мокрым насквозь штанам и булькала в тапках, спасал только собственный жар тела, правда от этого жара, под непромокаемым дождевиком вся одежда насквозь пропиталась потом, от замерзания спасла термуха, пододетая на одном из привалов.
Также свою роль сыграли запасы ништяков и горячий чай (если вам говорят, что из еды брать ничего лишнего не надо, то обязательно возьмите ещё как минимум полкило шоколадных конфет и орешков)))
Первую половину маршрута солидарно тащился с замерзающим Серёгой, но потом подумал и вышел на рабочие обороты вперёд вечно убегающего вдаль Юры, и вместо догонялок начал играть в ожидалки))
После сворота на Аркаим было реально нечто с чем-то — максимальная скорость 12..15 км/ч и это с горки! на полных оборотах, до боли в мышцах! про вгорку лучше и не вспоминать..
Но когда стали появляться признаки цивилизации, то на сердце сразу отлегло, и крутить стало веселей, и ветер уже не столь встречный и льёт уже не серьёзно..
После того как нам указали место под палатку, всё было как в тумане.. разворачиваем палатку, втыкаем ветровые оттяжки, Юра где-то пропадает, Серёга кое как разжигает горелки, а меня начинает трясти с такой силой, что приходится залезть в палатку, переодеться в сухое и не высовываться до второго пришествия, потом возникают котелки с кипятком, суповой набор, лапша, мясо, заварка, всё это применяется по назначению, незаметно пролетает ожидание, раскладываю всё по тарелкам, едим, хорошо, запиваем чаем, шикарно, и тут выключают свет, включаемся обратно почти одновременно, ровно через недоспанные ночью три часа..
Мирно смотрим карты и тут стук в палатку..
А дальше всёё уже описано выше, но как я понял по показаниям GPS-ки, сам Аркаим находился в паре км от нас примерно на востоке.
Ночью спали хорошо, крепко, я-то точно)))
По состоянию на момент приезда в Аркаим, мы были на грани гипотермии, по состоянию на момент пробуждения после отключки, мы умерли и воскресли в месте последнего сохранения с полным уровнем здоровья, так что миссия этого дня была завершена успешно, дальше были только ништяки и пасхальные яйца)))
Раздел хавчика
Размещение велов
Паровозик был на постаменте и мы сперва кружили у него, но поняв, что так ракурса не взять, полезли поближе.
Часовня, фонтан и бдительные товарисчу полиционеры
А вот и подсветочка))
Дальше фоткать было некогда, вспомнил про наличие фотоагрегата только после ужина
Вот тут матались круги на удачное возвращение домой)
А ещё, не шайтанка, а шаманка, вот пруфчик)))
Остальные фотки заката того дня там
Подъем в 7 часов. По уговору, мы должны покинуть вагончик к 8-00. Там уже приедут рабочие и хозяин участка, который не должен видеть, что его работник делает на нас свой маленький бизнес.
Сварили кашу 5 злаков с изюмом и сгухой. Попутно собрали баулы. Починили армированным скотчем козырек на моем шлеме. Ночью был минус, но к восьми — уже яркое солнце и безветренно. Прогноз погоды хороший: не жарко, градусов 9, и сухо, для нас – самое то!
Ияз — единственный, взявший подаренную Ленкой на открытии велосезона ленточку. Вот он, наш оркоимовский рукамаводитель на фоне горы Любви. А мы свои ленточки забыли, поэтому фоток не удостоились))
В принципе, могли бы выжить и без вагончика – вчера в палатке было сухо и спальники сухие, да и дождь к 19 уже закончился. Но утром пришлось бы сушить промокшую дорожную одежду, а на это ушло бы полдня, и кто знал, что утром будет сухо? Прогноз был на дожди. А так мы стартовали уже в 9-30, смазав высохшие за ночь велы.
Оставаться, посещать музеи… всё планировалось в первый день, оставаться сегодня нам не хотелось. Колеса звали в путь.
Только отъехали – сразу встали, наткнувшись на жилище первобытного человека, реконструкция, конечно. Две глиняно-каменные хижины с плетеными дверями, закрытыми на навесные замки)) Сфоткали внутренности через щели.
Вдали виднелись вагончики археологов.
В другую сторону – реконструкция казачьей усадьбы.
Еще дальше – курган.
Поехали спокойно по грязной глиняной дороге вверх, на выезд, на асфальт. И тут как захрустит цепь. У меня, затем у Андрея. Оказалось, что эта глина наматывалась на колеса и валилась на цепи и в звезды. Загадило камнями и песком всю трансмиссию. Тьфу! Пришлось тащиться до асфальта и мыть только что смазанное, тратя драгоценную питьевую воду. Всего-то и надо было – проехать вчерашней дорогой, на полкилометра длиннее.
На прощание сфоткались у дорожного указателя
В 10-30 стартовали повторно, ветер в спину, быстро пролетели эти 8 аркаимовских километров. По дороге сделали остановку у озера и уже хорошенько помыли цепи и звезды.
И помчались по трассе. Ветер – почти как вчера, справа, северный, но уже не в спину. Закрутили вертушку уступом влево, благо праздник и дорога пустынна. Держали 30-35. Пологие холмы, свежая и старая трава на лугах, игра теней и красок.
В 12-00 Измайловское. Смазали просохшие с озера цепи.
Обручёвка. Пошли пешком, любуясь далями и вдыхая сельские запахи.
В 13-30 вышли на трассу на Сибай и встали на обед, прямо в лесополосе, спрятавшись от ветра.
Сварили супешник, пофоткали ящерицу, передохнули и в 15-00 покатили.
Теперь ветер в спину, но и холмы стали повыше. Вверх пилить тяжело. Вниз летим километров под 45. Асфальт среднего качества, попадается даже хуже нашего. В целом — неплохо идем.
В 16-00 – Кизильское. Странная стела на въезде – в виде кактуса. Похоже на трехголовый…. Да-а-а. А сделана из пластика, как папье-маше. У нас бы, наверное, сломали вмиг, но тут не ломают.
Слева, на высоком холме какое-то сооружение. Когда спустились в село, объехав этот холм – увидели мемориал. Ну и высоченный же он. Ветеранам точно туда пешком не взобраться.
Посреди села неожиданно открылась река Урал. Тут же и граница Европа-Азия. Прямо тот самый Урал, в котором Чапай утонул. Вроде и карту я изучал, а такой факт упустил, что знаменитую реку пересечем.
Проезжая мимо магазинчика, Дизель спросил продавщиц про очки и, вот удача! — нашлись ведь ему очки! Свои-то он оставил дома второпях. А как на веле без очков?!
Въезжаем в Башкирию! На горизонте уже видны горы.
А вот и Сибай! Несемся по пригородам. Много садов и очень чисто вокруг.
В Магните затарились кефиром, пирожками и бананами и бухнулись на лавочку. Время 17-30.
Мимо идет молодёжь, все спрашивают: откуда, да куда мы. Приветливый народ.
Над горами видны сетки дождя. Прогноз на вечер — с дождиком, но нас, после вчерашнего, это уже не пугает. Пугает другое: что мы не укладываемся по времени. По Серёгиному графику мы должны ночевать на озере Талкас, ну, или как резервный вариант – на водопаде Гадельша. Но, похоже, мы сегодня и на Гадельшу не успеем.
В 19-00 выехали к Старому Сибаю. Отвалы, шахты, ЛЭП. Ориентируемся по навигатору.
И кончился асфальт и начались холмы.
В 19-40 начался дождь, не сильный, накрапывает. Но Сергей приказывает вставать. До водопада сегодня не дойти. По правде, силы у нас давно кончились и не хватало только предлога встать.
Быстро укрываемся в лесу. Дров полно, это не щепотка за 150 рублей, мы уже в лесах!
До речушки Карагайлы — метров 70, берег твердый. Полторашек у нас шесть штук, за один рейс – 9 литров. Ну что еще человеку надо?!
Быстро: две горелки, пила, топор. И вот мы уже на нормальном теплом и сытном биваке. Дождик побрызгал и кончился.
Картофельное пюре с мясом, чай и яблоки довершают вечер. Жизнь прекрасна.
Итого: за 2-й день пройдено 99 км. Ходовое время 5-30.
Ощущения второго дня были противоречивые… С одной стороны — катило и неплохо. Правда стало закрадываться подозрение, что сборы как-то длинноваты. С другой — громко заявило о себе колено. Первый день видимо застудил-таки его — вот и… В результате периодически ехал на одной ноге — вторую просто крутя, пристегнутую к педали. Груз на спине организм воспринимать в такой ситуации категорически отказался. Притарабанил заплечник поверх баула и стало хорошо.
В Сибае, в гастрономе, намотали 3 круга по торговому залу. Сала не было. Мусульманский край.
К вечеру так подвымотался — что забыл увеличить порции мяса :( Но по крайней мере — встали мы вовремя.
Вывод дня: едем мы быстро, но мало. Все остановки занимают почему-то ОЧЕНЬ много времени. Видимо подсознательно стараемся отсрочить момент, когда нужно в седло. В результате — приходится взвинчивать темп и тратить совсем не лишние силы на его поддержание.
Ну да, у нас аж 3 резервных дня же… и отставание от графика всего-то несколько десятков км (это я — наивный — так думал тогда)…
Мы выбрались на дорогу, отмыли велы и ломанулись в путь
Заметно, что тут был Советский Союз
Время катится к обеду, и Юра начинает вводить нас в базовый курс наземной аэродинамики, применительно места стоянки
За обедом к нам присоединилась 1:50 модель крокодила
После обеда катится.. лениво)) поэтому, выстраиваемся в линию и пилим пелетоном
В Башкирию въезжали по весу на грани дозволенного
Как оказалось, в Сибае есть мосты, по которым нельзя ездить на грузовиках и машинах с горящими крышами, а так хотелось..
Еда мирно булькает в желудке, полатка с тёплыми спальниками ожидает за спиной, потрескивает искрами костёр.. что ещё путнику надо?))
Остальные фотки костра в альбоме))
Встали поздно, в 8-30. Спалось плохо – непривычно всё, первая ночь в палатке.
Я опять вынужден мыть цепь, аж постирал её в бутылке с порошком. Пока стирал – понял, почему именно моя цепь забивается сильнее. Перед походом я заменил всю трансмиссию, а у новой каретки вал оказался коротким. И теперь на первой звезде обе ветви цепи отстоят от колеса всего на полсантиметра. Пока готовились в апреле, в шоссейных покатушках, этого не чувствовалось, а теперь глина с камнями валилась на цепь и далее — в переклюки и звёзды. Значит липкие глины я должен проходить сходу, на второй передней, либо спешиваться и месить их ногами. Неприятное открытие.
Стартовали в 12-10, сами удивляясь, насколько поздно. Я еще пошутил, что сегодня нам бы добраться до озера Талкас. Но Талкас был уже как бы близко, и Серега рассчитывал сегодня укатить дальше. Зачем нам сегодня Талкас, когда мы прошедшую ночь должны были там ночевать.
Покатили мимо какой-то турбазы и сразу в гору. Ну всё, начинаются пешие подъемы. Полтора часа пилили до другой, законсервированной турбазы. Хорошо, что вчера не стали упрямствовать, и заночевали в уютном месте.
Возле базы встретили автотуристов на двух джипах, им – туда же, к водопаду. Пока они спешивались, мы по тропке быстрее доехали до речки и, переобувшись в сапоги, форсировали её.
Компания нас догнала, Дизель поделился сапогами, и они начали носить своих девчонок, успешно искупав их всех! Камни-то скользкие! Мы забрали сапоги и помчались по грунтовке вверх по реке.
А вот и стоянка, чистая, как и всё в Башкирии. Никто не мусорит патамушта! На дереве привязано много ленточек. Зачем — не знаем.
Мы с Андреем рванули по тропке вверх к водопаду и давай фоткать валуны и воду.
Все выглядело точно так, как в отчёте екатеринбуржцев. И только дома, тщательно разглядывая фотку Андрея под плакатом, я понял, какого маху мы дали! Вот, что значит, не готовиться и не почитать заранее! Водопад-то оказался выше по течению и самый настоящий, падающий с высоты! А мы приняли за водопад вот эту, текущую по валунам, воду. А та группа догнала нас и, пока мы с Андреем лазили, ушла выше. И я ведь подумал еще, куда они пошли, если водопад — вот он?! Тут должен быть смайлик, бьющийся головой об стену…
Водопад Гадельша! Ну мы и лохи! Придется съездить туда еще раз!
В 15-00 пообедали. На стоянке Серега снял с себя двух клещёв, большие, самки. Заценили новые дизелевы очки. Они оказались поляризованые к тому же, хоть и куплены на базаре.
Дальше покатили по треку, грунтовками, в обход базы. Дорога потвёрже — вела на Абзаково, но мы хотели срезать угол по треку. Великая вещь — GPS! Ведёт, как по нитке, через путаницу грунтовок. Вокруг нас холмы. Тучи висят низко, иногда моросит дождик.