Дежурный проводник. Часть -4. Год 2011. Глава 46 "Вражеский шпион"

После планёрки мы отправились на вокзал. Сесть в состав поезда в парке не возможно -их всегда утаскивают на вокзал во время планёрки, чтоб проводники с багажом таскались.

Вагоны у нас были разношёрстные, купейные все можно назвать достойными, плацкари по разному. Мне очень повезло, достался хороший вагон, а вот Вале с Динарой откровенно говоря "шихта" с деревянными окнами, но в жару это было выигрышным, ибо у меня были стеклопакеты с форточками, которые еле откидывались. Были в составе и пара кресельных вагонов вообще за смешные деньги.

В 9:11 утра началась посадка. Радостные от недорогих билетов пассажиры быстро занимали свои места. У нас ещё была сбойка, потому посадка, которую мы проводили с красивыми девушками проходила быстро и с широкими улыбками! Мы тоже очень были рады, что едем в Москву.

За 5 минут до отправления выпроводил всех провожающих и мы уже стояли в тамбурах, когда выкинули с хвоста красный флаг, мы продублировали. На хвосте что-то происходило. Подошла охрана и полицейские, похоже что уже высаживали излишне радостного пассажира. -Почему красный держите?- крикнула стоящая напротив меня начальница вокзала. -Уже высаживаем! -показал в сторону хвоста. Отъехать ещё не успели.

С небольшой задержкой мы стартовали. Раздал пассажирам бельё, предложил чай, кофе, лотерею. Вагон у меня уже был полон. Пассажиры сразу расстелили бельё и улеглись, кто почитать книгу, газету, кто ещё чем позаниматься.

А мы тем временем проехали Агрыз, пропустили скорый поезд в Можге и стояли на технической остановке в Саркузе, затем с полчаса в Кизнере рядом с поездом Нижневартовск-Волгоград.

Стоит вспомнить, что когда я ещё не учился в университете, то здесь, в Кизнере, гостя у бабушки, я часто приходил на вокзал, посмотреть на поезда, частенько попадал и на этот поезд, смотрел как проводники выходят из вагонов, сидят в тишине на лавочках. В Кизнере тут днём тихо, малолюдно, наверное тогда и я захотел тоже стать проводником ^__^

Уходим вперёд на Вятские Поляны и на Казань.

Служебное купе моего вагона было очень странным, совершенно необычная и эксклюзивная планировка. Я думаю проектировщики что-то курили или были пьяны, когда создавали такое. Обычно у смежной с туалетом стены была мойка и кресло для проводника, столик у окна. Здесь же вдоль стены разместилась огромная мойка из нержавейки с поверхностью для сушки, столика проводника вовсе не было, а кресло. это надо было видеть. Это была откидная сидушка, прикрученная к подоконной части стены! То есть мне надо было заполнять все документы прямо на раковине. С этим я намаялся, так как после мытья чего-либо на поверхность оставались капли и их приходило надраивать насухо, чтоб не запортить бланк. Но это одна беда, вторая беда была в сидушке! Получалось так, что я должен был сидеть на ней боком по ходу движения поезда, спиной к окну и лицом к титану. Честно, я попробовал. Сидишь как идиот! = D Пассажирам всегда интересно, как выглядит служебное купе и по дороге в туалет они всегда смотрят в наше купе, после того как они видели сидящего меня на этой чудной "табуретке" с руками на коленях и глазами устремлёнными прямо на них -заглядывать в купе они перестали. = D Почему руки на коленях? А девать то не куда, подлокотников -то нет, можно, конечно, скрестить на груди, но это запрещено культурой обслуживания. Пассажиры тоже чувствовали себя дискомфортно, когда набирали воду из титана, так за процессом пристально наблюдал я, мне же смотреть -то больше некуда. Скоро я забил на щитовую и обитал исключительно в купе отдыха.:)

Сходил до Аси, ей вообще с вагончиком повезло, и биотуалеты, и кондиционер. Так доехали до Казани. В отличие от "Италмаса" мы заходили непосредственно на вокзал Казань-1. -Какой большой город! -воскликнула одна из пассажирок. -Ну правильно, мы полчаса вокруг города катаемся! Если кататься вокруг Ижевска -он будет не меньше!

На вокзал нас долго не принимали, стояли и ожидали разрешающего светофора пока не прошла наша электричка на Ижевск.

В Казани была продолжительная стоянка, предложил пассажирам прогуляться и сходить до кремля. Его отсюда даже видно, рукой подать. Пока пассажиры гуляли -вынесли пару мешков обеденного мусора.

Татарстан очень национализирован, поэтому информация дублируется на татарский, так наш поезд объявляли как: "Ижау-Москоу"

Через час отправляемся в Канаш. Станций на нашем маршруте побольше чем у фирменного, но идём быстро.

Канаш принимал нас на 1 путь. Наши вагоны остановились в аккурат напротив вокзала. Мы уже протирали поручни, к поезду с вокзала потянулись пассажиры, когда объявили о нашем прибытии с жёстким канашским акцентом: "Пассажырский поезд, ньёмер пяцот дивяносто пятый, сообщением Навакузнецк-Масква прибыл к первай платформе на первый путь!"-началось какое-то недоразумение, люди сразу сбросили темп и не понимающе стали оглядываться, ведь им же нужен ижевский поезд. Мы тоже с Валей, конечно, недоумевали и как -то корректировали ситуацию, поясняя, что это ошибка. Тут распахнулось вокзальное окно и дежурная, видимо заметив, что происходит что-то не так, со 2 этажа крикнула мне: -Я чтоо? Не правильна сказалааа? -я помотал головой и флажком в руке показал на маршрутную доску. -Ижевск! Ижевск-Москва! -она прищурилась и быстро исчезла за окном. "Пассажырский поезд, ньёмер пяцот дивяносто пятый, сообщением Ижевск-Масква прибыл к первай платформе на первый путь!" Ну тут уже и мы улыбались, и пассажиры смеялись, обстановка оживилась -Я чтоо. Опять не правильна сказала. -высунулась тётка в окно. -Да правильно, правильно! -махнул я ей.

Остаток дня прошёл тихо и как-то очень даже душевно. Все пассажиры ехали до Москвы, поэтому даже во время дежурства мы преспокойно, как и все пассажиры, спали, вставая лишь встречать и провожать станции.

Рейс на Москву нам очень понравился, ему я присвоил звание лучшего маршрута!

В 5:45 мы уже прибывали на Казанский вокзал на площадь 3-х вокзалов. Всё было очень символично: Ленинградский вокзал-вокзал с которого мы стартовали в 2009, Ярославский -это прошлое лето 2010, а сейчас вот в 2011 прибываем на Казанский! Солнце уже поднялось над горизонтом. Прощаемся с пассажирами и за уборку. А состав тем временем оттаскивают в один из парков, куда -для нас пока сюрприз.

На конвейере орудуют бомжи, они сразу разбирают мешки, надеясь обнаружить что-нибудь вкусненькое, и даже указывают проводникам куда кидать мешки с мусором, чтоб им было удобнее в них рыться. Но после студентов ничего вкусненького не найдёшь -мы тут сами всё съедаем. = D Не, ну правда, в "угловом магазине" часто вкусняшки находятся! = D

Поезд трогается, мешки скинуть успели, а вот случайные бутылки приходится выкидывать уже на ходу и нас от конвейера оттаскивают в парк отстоя и осаживают в Николаевке. В этом парке мы впервые.

После уборки Валя с Динарой решили остаться спать, а Ася жаждет прогулки, потому отпрашиваемся у Елены Александровны в город. Словив момент, договариваюсь, что мы вовсе придём на Казанский вокзал, а не в парк и Елена Александровна соглашается -просто душка!

Я уже созвонился со своим московским другом Денисом и мы, встретившись, втроём едем осматривать несколько новых станций метро и на прогулку по Москва-Сити.

А под финал отправляемся на Ярославский вокзал, куда уже должен прибыть до боли знакомый 91/92 Ярославль-Москва. Конечно, мы больше желали увидеть наш 811 "аэроэкпресс" ЭД4МКу, но сегодня вторник, а по вторникам он по прежнему уходит на ТО в Данилов.

Ярославский уже прибыл, мы идём вдоль состава, высматривая знакомые лица, и наконец находим Женьку! С ним мы вместе ни разу в рейс не ездили, но были хорошо знакомы. Конечно, он нас не ждал, удивился! Мы зашли и в вагоны поностальгировать по прошлогодним поездкам, вагоны -то по прежнему те же, да вот только мы работаем теперь не от Ярославля. В этом году в Ярославле тоже работают студенты, но по словам Женьки: "Нынче они ё*нутые какие-то!"-мы видели пару унылых лиц, и вправду же ё*нутые какие-то. XD

Ну время летит, а наши пути расходятся, нам пора на Казанский вокзал. Состав уже осадили и, пока готовлюсь, Денис ещё у меня.

Ему стучит в окно какой-то мужик. Знаком я спросил, что ему надо. -Посадку начинай. -требовал он. Ага, ща, ещё 10 минут до неё.

Посадку мы начали чуть раньше 12:50. Капризный мужик ехал до Навашино, вообще сейчас очень много пассажиров было до Навашино, и до других станций. Почему они выбрали именно наш поезд? Я думаю перепутали с электричкой или купили на ближайший.

"Пассажирский поезд 596 сообщением Москва-Ижевск отправляется. " -объявляли наше отправление и в 13:20 мы тронулись.

Погуляли просто отлично, что добавляло грусти к уезду. За окном мелькала Москва, затем её пригороды и вот уже область.

Среди пассажиров было много украинцев и белорусов с билетами их дорог.

Первая наша стоянка была в Вековке во Владимирской области. Жара была дикая, мы прятались в тени рядом стоящего строительного забора, а кругом ходили торгаши, предлагая хрустальные поделки, игрушки, вазы, наборы бокалов и даже люстры! А всё потому, что рядом город хрусталя -Гусь-Хрустальный!

После отправления подписать бланк на раковине зашла Елена Александровна: -Серёжа, у нас тут проверка села с сектора качества под видом пассажиров по билетам. Мужчина и женщина. Женщину мы уже разоблачили, она едет в купейном, значит мужчина в одном из плацкарей, надо его вычислить, давай пересмотрим все слипы. Мы стали пролистывать, и очень надеялся, но нет, вражеский шпион ехал у меня. -Во он! Так и есть! -нашла она его слип.-29 место! Взяли состав под проверку. Едут с Москвы, и под видом пассажиров наблюдают за тем как мы работаем, выходят в Казани. Так что бди, а я дальше!

У хорошего начальства есть свои связи в нужных структурах. Если шпионы сектора качества думали, что об их присутствии тут не догадываются, то они серьезно заблуждались! Это опять походило на какой-то детектив. Всю дорогу от Москвы за мной следили! Я решил немедленно вычислить врага, чтобы следить за его передвижением в толпе и отправился типа по делу через салон.

Сектор качества это одна из подлых структур. Появилась с этого года. Как бы ты не работал, они всегда найдут до чего докопаться.

На 29 месте действительно лежал мужик, закинув одну руку за голову второй он копался в телефоне, это я успел заметить ещё до того, как он поднял глаза. Я дошёл до туалетов и пошёл обратно, смотря в его сторону краем глаза. Тот снова отвлёкся от телефона. "Следит же, сучёнок! Ну следи, тварь, следи, я ещё раз специально пройду!" Я развернулся и снова пошёл к туалетам, тот снова поднял на меня глаза. Выждав паузу, я прошёл ещё раз. Следит!

Немного позже прошёл поездной электромеханик проверить насколько всё исправно работает.

А мы уже проехали Муром и высадили Навашино. Народу в вагоне сразу человек на 15 стало меньше.

Проехали Арзамас-2, и стояли, держали по Сергачу красный из-за высадки.

В пути нас ждал ещё сюрприз, но на этот раз приятный! Маша! Девушка с которой в 2009 мы ездили работать в Мурманск. Ей так полюбилась работа проводника, что она осталась после лета работать в Санкт-Петербурге, где встретила свою любовь, проводника из Пскова, и сейчас она ехала на нашем составе домой и пришла повидаться.

За окном уже стемнело и мы мчались где-то между Канашом и Казанью. Пассажиры укладывались спать и я включил в салоне ночной свет. Один из московских пассажиров купил кофе 3 в 1. Он стоил 15 рублей и он, поблагодарив, рассчитался мелочью. Тогда в горсти этой мелочи меня привлёк один грязный рубль. Я отложил его в сторону, так как меня отвлекли, и когда освободился, внимательно посмотрел на него, перевернул на гербовую сторону и не поверил своим глазам. Это была монета 2003 года Санкт-Петербургского Монетного Двора! Это была редкая монета, её тираж был ограничен. Не так давно страну охватила серебряная лихорадка, когда СКБ-Банк объявил, что покупает рублёвые монеты за стоимость в 5 000 раз превышающую их номинал! Я тогда не поверил, пока мой знакомый из Архангельска не прислал мне фотку как он получает эти 5 000 рублей в банке! Все кто знал -всегда шерстили мелочь. Проводник не кассир, и не кондуктор, но мелочь за рейс проходила! Сколько радости принёс этот грязный рубль! Вот так вот один пассажир расплатился за кофе грязным рублём, даже не подозревая, что он мог выручить с него в 5 000 раз больше!

Я мыл стаканы, когда заметил, как сучёнок внимательно изучает прейскурант. "Ну давай, тварь, делай уже контрольную закупку!" -Можно мне горячий шоколад?-обломайся буржуй. Горячий шоколад он захотел! -А вы знаете. он уже закончился! -приврал я, так как горячий шоколад в рейс вообще не выдали. Но если эта тварь узнает, что горячий шоколад не выдали в рейс -то всяко сделает виноватым проводника, ну а кто ещё виноват? Говорят, в боевых действиях в Ираке тоже проводники виноваты! - Тогда кофе 3 в 1! -сделал кофе. Всё проверил, насколько чистый стакан, ложечка, постоял у титана, всё поразглядывал, в чём бы можно проводника обвинить. Выпил кофе, отдал стакан и, после того как туалет освободился ушёл в него.

За полчаса до прибытия в Казань предупредил о прибытии. Да он и не спал.

В Казани он выходил единственный, я знал что он вернётся, но надо же попрощаться! И мы попрощались, но не надолго. Мне было отлично видно, как он отправился на штаб, где их уже ждали. Своей посадкой в лице проверки сектора качества они на штабе никого не удивили.

После отправления твари долго ждать себя не заставили, так как список нарушений у них уже был готов. Я не знал, делать мне удивлённый вид на их "внезапное" появление или нет, но решил удивить их, не удивившись! Скоро дверь открылась и в вагон пришли они, ну тут пришлось всё же здороваться так как с женщиной из сектора качества мы ещё не виделись.

Ну и понеслось! Сначала проверяли как положено при мне: чистоту стаканов, подстаканников, ложек, по правилам ли хранятся халаты, уборочный инвентарь, но это всё было в норме, и тут пошёл списочек: -Жвачка на полу коридора салона! -заявил он. Да где -то были эти чёрные лепёшки, знаете когда их растаптывают они чёрными становятся. Предъяви это он мне сейчас -отправил бы я его доказывать и искать их в темноте, но он же всё днём нашёл! -Неприятный запах в туалете! -продолжал он открывая дверь в туалет. -Сами смотрите! -Нормальный запах! -возразил. Я же видел он за кем-то заходил.

Короче попридирались и пошли дальше. Зла на них не было. На обратном пути Елена Александровна тихо сказала: -Пиши объяснительную!

Ночью ещё дежурили у меня девчонки, ну а на утро, перед прибытием, я писал объяснительную.

В 08:13 мы прибывали в Ижевск. Вот как хорошо прошла первая половина рейса, нет ведь существуют люди, обязанность которых портить людям жизнь!

А в резерве нас уже ждали, начальник резерва прямо дождать у себя на ковре не мог. И как только состав осадили и мы сдали вагоны, пошли не малой частью бригады на разбор, и начальник, и даже поездной электромеханик. К паре купейных вагонов, в это число вошёл и Асин, они не придрались.

Тут же и инструктора наши были, а начальник злющий рвал и метал. На штабной вагон и начальницу тоже написали, особенно меня позабавило следующее нарушение: "Не работало согласно графику поездное радио,"-видите ли господам радио не включили! А вот то, что на дополнительный поезд вместо штабного вагона с радиорубкой поставили обычный купейный вагон -их не волновало! Видимо в этом случае начальник поезда должна сама ходить по вагонам с магнитофоном или что-то петь! Ну этож абсурд и тупость! До меня он докопался со своими жвачками и запахом туалете: -Что, нельзя было нормальный запах в туалете создать. -тут можно было признать какую- нибудь вину или что-то сказать в своё оправдание. Но смысл? Если ты пришёл на разбор -ты однозначно попал под лишение премии, а в этом случае меня молчать уже не заставишь: - А вы что думаете. Пассажиры в туалет ходят благовония испускать.

Короче премии лишили всех. И ПЭМа тоже! А у него там лампочка в каком-то из вагонов перегорела.

Позже в инструкторской меня заставили писать заявление по образцу. На РЖД вообще интересно, тебя лишают в приказном порядке, а форма заявления: -"Прошу вычесть из своей зарплаты", нет, это вообще как. -продолжал возмущаться я. -Ты пиши, пиши! -сказала наша инструктор Роза Михайловна при других инструкторах. Нет, вы представляете? ПРОШУ. Ещё может быть "Умоляю, вычтите из моей зарплаты. Она слишком большая! Столько денег платите!" Да фиг с ней с этой гнилой транснациональной транспортной корпорацией! Написал. У меня за этот рейс благодаря ценному рублю всё равно не убудет!Другой вопрос, что премия шла за месяц.

На едине Роза Михайловна сказала, что постарается с этим что-нибудь сделать. Она как никто другой знала как достаётся проводникам, как их подставляют и лишают премий. И она постаралась! Бумага не ушла в Москву и премии меня тогда не лишили, но это я узнал уже намного позднее, когда получал зарплату за июль.:)