Узбекская Daewoo Gentra будет стоить от 399 до 542 тысяч рублей

Компания UzDaewoo назвала цены на новый седан Gentra, созданный на базе Chevrolet Lacetti. Автомобиль предлагается в шести вариантах расцветки, оснащен 1,5-литровым двигателем мощностью 105 л.с. от Chevrolet Cobalt и доступен по стартовой цене 399 000 рублей.

Всего предлагается 8 комплектаций. Базовая SX1 предполагает механическую КПП, кондиционер, водительскую и пассажирскую подушку безопасности, стальные колесные диски диаметром 15 дюймов, иммобилайзер, регулируемую по высоте рулевую колонку, гидроусилитель руля, противотуманные фары и полный комплект электростеклоподъемников.

Нечетные комплектации дублируются четными и отличаются наличием 4-ступенчатой АКПП вместо 5-ступенчатой МКПП (стоимость SX2 — 449 000 рублей).

Комплектация SX3 отличается от SX1 наличием ABS, она отпускается за 416 000 рублей (SX4 с АКПП доступна за 454 000 рублей). В варианте SX5 добавлен подогрев сидений и CD-плейер, эта машина стоит 423 000 рублей (вариант SX6 доступен за 460 000 рублей).

Топовая версия Daewoo Gentra CDX1, помимо перечисленных опций, подразумевает люксовую обивку салона и отделку интерьера под дерево, поясничную регулировку кресел, подлокотник заднего сиденья и пепельницу. Вариант с МКПП стоит 490 000 рублей, CDX2 с АКПП доступен за 542 000 рублей.

Комплектации и цены Daewoo Gentra:

SX1 (МКП) — 399 000 руб.SX2 (АКПП) — 449 000 руб.SX3 (МКП) — 416 000 руб.SX4 (АКПП) — 454 000 руб.SX5 (МКП) — 423 000 руб.SX6 (АКПП) — 460 000 руб.CDX1 (МКП) — 490 000 руб.CDX2 (АКПП) — 542 000 руб.

Читайте также на Дроме

Комментарии

Ну а что ценник то гуманный по нынешним временам.

Надо еще у Suzuki SX4 заменить названия комплектаций с GL и GLX на Gentra 1 и Gentra 2 :))

Помниться с год назад уже анонсировали с помпой Шевроле Авео под новым именем ЗАЗ Вида. До сих пор ни одного автомобиля на дороге не видел в живую. А причина-то достаточно банальна: "Запорожец" с ценником практически таким же, как у Авео - нафиг никому не нужен, как ты в рекламе не рассказывай, что разницы никакой - один фиг не поверят.

Боюсь Гентра повторит ее судьбу: выход на рынок Дэу по цене Кобальта выглядит немного странно. Тем более, что на рынке полно предложений от более именитых марок конкурирующих фирм за вполне так сходный ценник: Поло, Солярис, Рио, Ц-Эльс .

Ниссан Логан (ой, простите Альмера) - такой же "полноценный" С-класс, как и эта Гентра (дохлый движок в одном единственном варианте и комплектации "барабан" наличествуют)

Всегда меня забавляло стремление классифицировать машины тупо по размеру, без учета линейки двигателей и степени оснащения. "Соболь" в одноклассники "Альфарда" записывать будем? :))))

З.Ы. Полноценный, точнее сказать каноничный С-класс (кстати точно не знаю, он вполне может оказаться даже и меньше размерами, чем эта Гентра) - вот он. Почувствуйте разницу :))))

Ну заз вида отличается от шевроле авео. Внутри шевроле авео явно был лучше, а в заз вида внутри очень уж упрощен.

А джентра это стоит штук на сто с лишним дешевле и Поло, и Солярис, и Рио, и Ц-элиса. Учитывая, что лачети был далеко не плохой машиной (дороговатой только), то тот же лачети по вазовской цене вполне себе конкурент и нексии, и вазу, и зазу виде.

2 ПБ и кондиционер в базе, это хорошо. Понятие "базы" расширяется, что не может не радовать. Пока что на том же ВАЗе только 1 ПБ в базе :) прям рифма получилась.

Надеюсь в какой-то перспективе и до уровня Европы дойдем, когда машины без ABS (а то и ESP) продавать просто не разрешат. Ценник поднимется конечно, но ведь не зря же развитые страны так делают: смерть и травмы дороже обходятся тем государствам, где умеют считать.

А у нас в стране не принято думать о гражданах. да че там, у нас вообще не принято думать о какой-то долгосрочной перспективе-пилить и продавать все здесь и сейчас, пока ты у кормушки.

Да никому он не конкурент, даже Нэксии. Все эти Нэксии, ЗАЗы, ВАЗы продаются в основной своей массе в ценовой нише 350тыр потолок, в комплектациях "барабан". Да, есть конечно Калина за 450тыр - но доля ее продаж 0 целых Фиг десятых от общего количества.

А тут цена от 400тыр (вполне так проверенный, хоть и пустой Логан и тот дешевле). А у Соляриса, Поло и иже с ними - от 450 тыр. Да в них не будет за эти деньги кондера и задних ЭСП. Но будет нормальный дизайн (как изнутри, так и снаружи) и куда как более престижный бренд. А так же будет возможность доплатить денег и получить хорошую комплектацию, которая в Гентре не предусмотрена изначально (в ней как мы видим подлокотник за 1000 рублей и дисковая магнитола - это максимум комфорта, что они могут предложить плюсом к кондеру)

Ага, надо еще помнить и о: 1) Отвратительной узбекской сборке 2) Дизайне интерьера, который смотрится как привет из 90-х даже по сравнению с Ладами 3) Крайне бедных комплектациях, где окромя CD-магнитолы (тачскрин? не не слышали), кондиционера (климат-контроль? а что это?) и подлокотника и нету ничего толком-то для комфорта. Нет ни навигатора, ни датчиков дождя, ни управления магнитолой на руле, да что там - нормальной магнитолы то и то нет.

Хотя - кому нравиться, может брать, мне не жалко.

Читаю комментарии и дивлюсь, сколько же у нас людей недалеких и ограниченных:)))) "Накой она нам. ", "Взял бы новый марк. ", "и ковры неровно лежат. " "кто их покупает. " "надеюсь им хватит ума это к нам не пускать. " и.т.п.

То что полна Россия Логанов,Нексий и Жигулей+ ещё кучи машин такого же плана, об этом конечно Недалекие челы не подумали.

Базовая SX1 предполагает механическую КПП, кондиционер, водительскую и пассажирскую подушку безопасности, стальные колесные диски диаметром 15 дюймов, иммобилайзер, регулируемую по высоте рулевую колонку, гидроусилитель руля, противотуманные фары и полный комплект электростеклоподъемников.

за 400 рублей так-то нормальный "Фарш".Будут брать.Ну только не на Востоке.

А вы вот сейчас перешли на личности в обсуждении оппонентов от широкого кругозора и высокоинтеллектуального развития?

Я вот тоже читаю комментарии и вижу, что до вашего поста тут народ просто высказывал свое мнение (хоть они были и полярные), а не оскор***л остальных собеседников.

Да я уже выбрал за 390тыр - езжу давно. Правда без тачскрина и подлокотника (в Калине-2 это есть кстати).

И в связи с тем, что для меня это обычные опции, которые доступны в моей лоу-кост поповозке производства (прости-господи) АвтоВАЗа, смотреть без улыбки на автомобиль, которые носит гордое звание "иномарка", но при этом имеет опции чуток получше "девятоса" у меня ну никак не получается :))))

З.Ы. Когда я смотрю на Солярис, Поло, Рио и иже с ними, я вижу, что помимо комплектаций "табурет" у них есть вполне "жирные" версии, укомплектованные всем необходимым и даже сверх того. А у Гентры "максималке" специальные "люксовые" опции - пепельница(!) и СД-чейджер (вау!).

узбек с салона? знаем нормальное машина не чем от вазика не отличается, и можно попасть с ней немного тоже.

у друга на 20 000 засвистел ролик, не захотел с гарантией связываться, поменял в гаражах. а по гарантии что то месяц жди.

насчет гниет если хорошо промазать старую то не гниет, новые хорошо обработаны не гниют вроде, у друга видел и двери внутри обработаны.