Не работает "поросёнок" на МТЗ-82
Установил на МТЗ-82(отсутствовал) "поросёнка",не работет передний мост. Перебирать пробывал,нет результата. Что посоветуете?
Попробуйте добавить в поросенка дополнительные диски
может не довключается мост па принудительное а обгонная не работает.
А КАРДАН КАКОЙ С РАЗДАТКИ КРУТИТСЯ?
Что такое поросёнок.
А который вижит , когда ПВМ включен принудительно задние колеса крутятся,а передние стоят.В основном вижит при работе с передней навеской
промежуточная опора карданов
Выкинте все внутренности из подвесного и поставьте два флянца. Работает уже много лет проверенно на себе
Можно просто посильней затянуть у меня так было думал не работает но раз в болоте пришлось бревно к передку привязывать сработал.
когда я трактор купил (естествено б/у) парасенок был без внутреностей просто с двумя флянцами потом я купил новый но он как нагрузка пробуксовывал в итоге я его затянул наглухо по сути получилось тоже что и было.
Зря только покупали, он и с флянцами бы много лет проездил
Ребята подскажите, у меня лежит корпус поросенка, хочу его собрать как нибудь. только вот идеи в голову не приходят. хотел собрать без всякого выдвижного механизма, просто 2 флянца и вал на подшибниках. Или надо на новый корпус собирать?
А на этом форуме осталась хоть одна тема в которой Вы не задавали этот вопрос?
А на этом форуме осталась хоть одна тема в которой Вы не задавали этот вопрос?
нет не осталась, потому что только в одной теме ответили.
А на этом форуме осталась хоть одна тема в которой Вы не задавали этот вопрос?
нет не осталась, потому что только в одной теме ответили.
Ильдар нет ничего плохого что вы задаете вопросы нато этот сайт существует
А на этом форуме осталась хоть одна тема в которой Вы не задавали этот вопрос?
нет не осталась, потому что только в одной теме ответили.
Ильдар нет ничего плохого что вы задаете вопросы нато этот сайт существует
ну да. просто нервы уже не выдерживают, хочу быстрее передок доделать. а то без передка по сугробу не проехать, и дорогу не проложить. надоело горючее тратить. да и снег этот не перестает. 3-4 года дорогу толком не чистили. а в этом году сразу за 3-4 года положило.
А на этом форуме осталась хоть одна тема в которой Вы не задавали этот вопрос?
нет не осталась, потому что только в одной теме ответили.
Ильдар нет ничего плохого что вы задаете вопросы нато этот сайт существует
ну да. просто нервы уже не выдерживают, хочу быстрее передок доделать. а то без передка по сугробу не проехать, и дорогу не проложить. надоело горючее тратить. да и снег этот не перестает. 3-4 года дорогу толком не чистили. а в этом году сразу за 3-4 года положило.
уменя тоже не работает ждал когда привезут шайбы разберу может что и посоветую первый раз буду разбирать
Добрый вечер всем. Проблему с пробуксовкой поросенка на своем МТЗ 82 решил радикально. Просто взял и приварил сваркой фланец, который смотрит в сторону коробки к цилиндру второго фланца, который смотрит в сторону переднего моста. Уже работаю так три года. Единственный минус такой переделки, это нельзя "рвать" трактор, особенного под куном, Будет каничку рвать в переднем мосту..
Добрый день уважаемые специалисты! У меня МТЗ 892, год выпуска 2006, возник вопрос с ремонтом промежуточной опоры, то есть "поросенка". На базе запчастей мне предложили купить фланец аналогичный переднему, затем ось вместе с набором шайб убрать и на ее место поставить этот фланец.
Получается, что у "поросенка" с обеих сторон будут одинаковые фланцы. Технически это делается просто, да и работать этот узел будет без проблем. Но у меня большие сомнения, не пострадают ли от такой самодеятельности другие узлы и агрегаты трактора? Какую роль играют шайбы?
Если кто уже опробовал такой вариант или знает работу этого узла, поделитесь пожалуйста своим мнением. Заранее благодарен.
Добрый день уважаемые специалисты! У меня МТЗ 892, год выпуска 2006, возник вопрос с ремонтом промежуточной опоры, то есть "поросенка". На базе запчастей мне предложили купить фланец аналогичный переднему, затем ось вместе с набором шайб убрать и на ее место поставить этот фланец.
Получается, что у "поросенка" с обеих сторон будут одинаковые фланцы. Технически это делается просто, да и работать этот узел будет без проблем. Но у меня большие сомнения, не пострадают ли от такой самодеятельности другие узлы и агрегаты трактора? Какую роль играют шайбы?
Если кто уже опробовал такой вариант или знает работу этого узла, поделитесь пожалуйста своим мнением. Заранее благодарен.
Здравствуйте коллега.Второй фланец внедрял. Иной раз просто вставить фланец может не получиться-длина штатного кардана от раздатки несколько больше чем требуется.А фланец глубже иногда не входит-мешают шлицы в трубе промопоры.Отдавал трубу токарю и он на некоторую глубину шлицы удалял.Также просто так оставить два фланца не шибко хорошо-фланцы в трубе имеют люфт и постепенно при работе масло с опоры из-за этого выходит.Для уменьшения люфта внедрял внутрь фланцев вал 40х230мм. При штатной конструкции диски (пусть шайбы) играют роль фрикциона и проскальзывают при чрезмерной нагрузке в ПВМ, предохраняя его. Внедрив второй фланец Вы этого лишитесь. В моём случае три трактора со вторым фланцем нормально отработали по 10 лет. Без КУНа.Один с передней лопатой круглый год. Решать Вам.