Помогите выбрать аккумулятор на зиму

Добавлю, что лучше не брать АКБ, если ей более 4х-6х месяцев. Добросовестные продавцы периодически подзаряжают свои АКБ, но таких мало.

интересующийся

Регистрация: Сообщений: 148 Репутация: 2 Поблагодарил: 14 Поблагодарили: 9 Предупреждений: 0 Город: Барнаул

Добавлю ещё расшифровку по свинцово-кислотным корейцам (может понадобится):

95D31R 80 А/ч 95D31R (ПУСКОВОЙ ТОК 622 A) 95D31L 80 А/ч 95D31L (ПУСКОВОЙ ТОК 622 A) 85D26R 69 А/ч 85D26R (ПУСКОВОЙ ТОК 602 A) 85D26L 69 А/ч 85D26L (ПУСКОВОЙ ТОК 602 A) 75D23R 65 А/ч 75D23R (ПУСКОВОЙ ТОК 520 A) 75D23L 65 А/ч 75D23L (ПУСКОВОЙ ТОК 520 A) 55D23R 60 А/ч 55D23R (ПУСКОВОЙ ТОК 356 A) 55D23L 60 А/ч 55D23L (ПУСКОВОЙ ТОК 356 A) 55B24R 45 А/ч 55B24R (ПУСКОВОЙ ТОК 433 A) 55B24L 45 А/ч 55B24L (ПУСКОВОЙ ТОК 433 A) 40B19R 35 А/ч 40B19R (ПУСКОВОЙ ТОК 328 A) 40B19L 35 А/ч 40B19L (ПУСКОВОЙ ТОК 328 A)

сам метаюсь между выделенными)))

Добавлено спустя 1 час 44 минуты 26 секунд:

433 А - пусковой ток - ток холодной прокрутки при -18°С в Амперах (А). Действующий ГОСТ 959-91 содержит требования по параметрам стартерного разряда по аналогии с DIN 43539 ч. 2. Внимание: В новом стандарте ГОСТ 959-2002, вступающим в силу с июля 2003 года, предусмотрено изменение параметров стартерного разряда в соответствии с ЕМ 60095-1. Поэтому, начиная с указанной даты, в маркировке всех российских аккумуляторов величина тока холодной прокрутки вырастет примерно в 1,7 раза лишь за счет изменения метода его определения. Вопрос: это действительно так?

Регистрация: Сообщений: 608 Репутация: 14 Поблагодарил: 79 Поблагодарили: 73 Предупреждений: 0 Город: Другой

___________________________Sylphy 2002 г. QGI0 QG18,AT 2wd 217т.км (продан)

интересующийся

Регистрация: Сообщений: 148 Репутация: 2 Поблагодарил: 14 Поблагодарили: 9 Предупреждений: 0 Город: Барнаул

Группа поддержки

Регистрация: Сообщений: 1579 Репутация: 19 Поблагодарил: 32 Поблагодарили: 129 Предупреждений: 0 Город: Барнаул

___________________________https://sylphy.ru/forum/other/users/2011-02-02/bortovik/Догоню и перепрыгну

Модель E53 Баварского Вентиляторного Завода

Регистрация: Сообщений: 18 Репутация: 0 Поблагодарил: 1 Поблагодарили: 2 Предупреждений: 0 Город: Санкт-Петербург

Группа поддержки

Регистрация: Сообщений: 1579 Репутация: 19 Поблагодарил: 32 Поблагодарили: 129 Предупреждений: 0 Город: Барнаул

___________________________https://sylphy.ru/forum/other/users/2011-02-02/bortovik/Догоню и перепрыгну

Модель E53 Баварского Вентиляторного Завода

интересующийся

Регистрация: Сообщений: 91 Репутация: 1 Поблагодарил: 0 Поблагодарили: 7 Предупреждений: 0 Город: Другой

Регистрация: Сообщений: 341 Репутация: 10 Поблагодарил: 29 Поблагодарили: 42 Предупреждений: 0 Город: Ставрополь

Проблемы с автомобильными аккумуляторами чаще всего начинаются именно зимой.При низких температурах химические процессы замедляются, и батарея выделяет меньше энергии. Бессильное рычание стартера сигнализирует о том, что аккумулятор окончательно разряжен. Срок службы аккумулятора обычно составляет от 4 до 6 лет. После этого автовладельцу приходится отправиться в магазин и выбрать новый. Помимо геометрических размеров нужно обратить внимание на полезную емкость аккумулятора, которую предписывает автопроизводитель. Эксперты издания Autozeitung провели тест восьми моделей аккумуляторов емкостью от 70 до 72 ампер-часов, которые подходят для большинства компактных авто.

Испытания проходили в специальной лаборатории компании FAKT. Первое разочарование пришло сразу. Ни один из кандидатов не соответствовал заявленной емкости после первой полной зарядки. Лучшим оказался аккумулятор Exide с результатом в 92% (66 ампер-часов). На втором месте – модель Moll (64 амепр-часов). Худший результат показала модель Arktis – 54% и лишь 38 вместо заявленных 70 ампер-часов.

Испытание морозом лучше всех прошел победитель теста Sonnenschein, сохранивший 36 ампер-часов (55%). Этого хватило, чтобы 16 раз завести холодный двигатель. Батарея Moll смогла стартовать мотор 14 раз. Худший участник теста - Arktis High Tech смог проделать ту же процедуру лишь семь раз. Наибольшую продолжительность «жизни» показали аккумуляторы Sonneschein и Perion. Удовлетворительными названы характеристики моделей Max Bahr, Exide Premium, Moll, Varta и Bosch Silver.

Затем проводилось временное испытание, имитирующее ситуацию, когда водитель забыл выключить свет фар или другой энергопотребитель. Лучшим вновь был признан Sonnenschein. Лишь немного отстали от него Max Bahr, Bosch Silver S4, Perion и Varta Blueline. Худшим оказался Arktis High Tech, который «сдался» на два с половиной часа раньше победителя.

Аккумуляторы оценивались по шкале из 500 баллов. По результатам теста места распределились следующим образом:

1. Sonnenschein Power Plus, 449 балла2. Premium Superior Power, 434 балла3. Moll M3 plus K2, 419 баллов4. Perion P66R, 400 баллов5. Bosch Silver S4, 373 балла6. Varta Blue Dynamic, 356 баллов7. Max Bahr A4, 351 балл8. Arktis High Tech, 221 балл.

подмастерье

Регистрация: Сообщений: 277 Репутация: 2 Поблагодарил: 1 Поблагодарили: 11 Предупреждений: 0 Город: Бийск

подмастерье

Регистрация: Сообщений: 180 Репутация: 0 Поблагодарил: 5 Поблагодарили: 13 Предупреждений: 0 Город: Иркутск

Sky,Интересно! А у меня Sunny с Гонкгонга, так у меня свободно встал Topla 75 Ah :-)

интересующийся

Регистрация: Сообщений: 35 Репутация: 0 Поблагодарил: 0 Поблагодарили: 3 Предупреждений: 0 Город: Владикавказ