Шрифт
Провалилась педаль сцепления ЮМЗ
Play

Провалилась педаль сцепления ЮМЗ

Приобрёл себе ЮМЗ ЭО 2621 - 1996г.в. Несколько месяцев он стоял, настраивал топливную систему, устранял сопли в гидравлике. Как только дошло дело до тест-драйва. все началось с того, что скорости просто не включались, никакие, после очередного тяжёлого нажатия на педаль сцепления - оно провалилось. Учитывая, что я не большой знаток ЮМЗ. И до этого на них не ездил, очень хотелось бы понять, что это может быть? И как это лечится? Половинить или можно без этого? Тяга на месте, но такое ощущение, что что-то обломилось. Очень нужен совет.

лючок снизу откройте, да посмотрите. может, шпонки на валу рычага выжимного подшипника слизало.

лючок снизу откройте, да посмотрите. может, шпонки на валу рычага выжимного подшипника слизало.

А какова может быть причина и как лечить?

Может плохая резьба на гайке(на гайках) регугулировки лапок, гайку стянуло - педаль провалилась. Открутите пробку для щприцовки выжимного, понажимайте на педаль, посмотрите чез отверстие для пробки, двигается-ли выжимной.

Может плохая резьба на гайке(на гайках) регугулировки лапок, гайку стянуло - педаль провалилась. Открутите пробку для щприцовки выжимного, понажимайте на педаль, посмотрите чез отверстие для пробки, двигается-ли выжимной.

Пробка справа, слева или с низу? Если это плохая резьба на лапках, то знамёна сцепления?

Может плохая резьба на гайке(на гайках) регугулировки лапок, гайку стянуло - педаль провалилась. Открутите пробку для щприцовки выжимного, понажимайте на педаль, посмотрите чез отверстие для пробки, двигается-ли выжимной.

Пробка справа, слева или с низу? Если это плохая резьба на лапках, то знамёна сцепления?

Пробка слева , торец пробки под квадрат , аналогичная пробке гидробака, Если плохая резьба на самих шпильках то нужно определить насколько она плоха, а то может ещё и послужит с широкими плотными гайками. Если резба на шпильках плохая , то разбирать , менять шпильки.

Может плохая резьба на гайке(на гайках) регугулировки лапок, гайку стянуло - педаль провалилась. Открутите пробку для щприцовки выжимного, понажимайте на педаль, посмотрите чез отверстие для пробки, двигается-ли выжимной.

Пробка справа, слева или с низу? Если это плохая резьба на лапках, то знамёна сцепления?

Пробка слева , торец пробки под квадрат , аналогичная пробке гидробака, Если плохая резьба на самих шпильках то нужно определить насколько она плоха, а то может ещё и послужит с широкими плотными гайками. Если резба на шпильках плохая , то разбирать , менять шпильки.

СПАСИБО. На выходных посмотрю.

Всем привет. У меня возникла такая же проблема. Во время передвижения экскаватора при очередном нажатии на педаль сцепления она осталась в нажатом положении. Смотрел в люк снизу - выжимной работает, но до лапок не достаёт. Получается, что диск не вернулся в закрытое положение. Передачи включаются легко, как и раньше при выжатой педали, но крутящий момент с двигателя на трансмиссию не передается. Что можете посоветовать, как быть дальше, в чем причина, куда еще смотреть? Заранее спасибо за совет.

У меня возникла такая же проблема. Во время передвижения экскаватора при очередном нажатии на педаль сцепления она осталась в нажатом положении. Смотрел в люк снизу - выжимной работает, но до лапок не достаёт.

Получается, что диск не вернулся в закрытое положение.

Передачи включаются легко, как и раньше при выжатой педали, но крутящий момент с двигателя на трансмиссию не передается.

Что можете посоветовать, как быть дальше, в чем причина, куда еще смотреть? Заранее спасибо за совет.

осыпалось ферадо с диска сцепления.

Спасибо за ответ. Как я понимаю , трактор нужно раскатывать, по другому не вылечишь?

Спасибо за ответ.

Как я понимаю , трактор нужно раскатывать, по другому не вылечишь?

Для начала убедится в состоянии резьб регулировки лапок - может просто проскочили гайки. А экскаватор обычно не раскатывают а вынимают из него двигатель. Подробнее об этой процедуре можно спросить у ребят экскаваторщиков https://fermer.ru/forum/yumz/126133

Братва! Сегодня встрял в одну историю на косогоре. Чутка потащило меня назад, на выжатой сцепе и первой пониженной. Сцепу то я стал приотпускать, тут то какой-то кирдык настал. Щелкнуло внутрях и выжим пропал, трахтур поехал вперед, заглушил. Сцепление осталось во включенном состоянии. Подпер сзади другим эксом, расслабил колеса, передачу выключил. Скатился потихоньку на тормозах и гидравлике вниз. Через заглушку видать, что выжимной "ездит", но упора себе не находится. Какие предварительные диагнозы?

Сегодня встрял в одну историю на косогоре.

Чутка потащило меня назад, на выжатой сцепе и первой пониженной. Сцепу то я стал приотпускать, тут то какой-то кирдык настал. Щелкнуло внутрях и выжим пропал, трахтур поехал вперед, заглушил. Сцепление осталось во включенном состоянии. Подпер сзади другим эксом, расслабил колеса, передачу выключил. Скатился потихоньку на тормозах и гидравлике вниз.

Через заглушку видать, что выжимной "ездит", но упора себе не находится.

Какие предварительные диагнозы?

Диагнозы те же что и в сообщениях чуть выше

То бишь, судя по всему, лапкам приснился алес капут. ?

Для начала убедится в состоянии резьб регулировки лапок - может просто проскочили гайки.

А экскаватор обычно не раскатывают а вынимают из него двигатель. Подробнее об этой процедуре можно спросить у ребят экскаваторщиков https://fermer.ru/forum/yumz/126133

Резьба на лапках в хорошем состоянии. Сначала вкрутил винты с пружинами до упора, потом ослабил, но щелчков не было. Потом подвел лапки к выжимному не доходя 4 мм. Но это всё эффекта не дало. Что ещё можно предпринять до съёма двигателя?

То бишь, судя по всему, лапкам приснился алес капут. ?

Может и с ними что то , чего то. а может и с диском.

Для начала убедится в состоянии резьб регулировки лапок -

юмз оказывается тоже страдает срыванием резьбы на отжимных тягах лапок, как и т 40.На сороковнике это лечится заменой болтов на качественные от головок и ходовой авто (с небольшой переделкой - обтачивание головки болта по форме паза нажимного диска).На юмз отжимной болт -тяга раза в два короче чем у т 40..так что если часто встречется эта проблема -а родных качественных болтов нет.То ищите аналог от авто.Забудете про проблему поставив болт прочностью 10.9..

Щелкнуло внутрях и выжим пропал

очень похоже на то что оборвало болт - тягу отжимную.Которая соединяет отжимной диск и лапку. очень распространен\ проблема на т 40 с "родными подделочными болтами из сыромятины".Лечится подбором подходящего болта крепостью 10.9 от авто.

Какие предварительные диагнозы?

Получается, что диск не вернулся в закрытое положение. Передачи включаются легко, как и раньше при выжатой педали, но крутящий момент с двигателя на трансмиссию не передается.

в обоих случаях 99% что оторвался сектор диска и попал под нажимной диск.такое проходил несколько раз потому ситуация знакома.педаль внизу а трактор едет-выжимной свободен и лапки утоплены т.к. нажимному диску некуда двигаться-он уже сжал 1,5 -2 толщины диска.движок выдернуть и заменить диск-дело 4х часов если не сидеть и пальцем в носу ковырять.во втором случае еще и обрыв ступицы более чем вероятен.

ASN пишет:

Какие предварительные диагнозы?

Шауль пишет:

Получается, что диск не вернулся в закрытое положение.

Передачи включаются легко, как и раньше при выжатой педали, но крутящий момент с двигателя на трансмиссию не передается.

в обоих случаях 99% что оторвался сектор диска и попал под нажимной диск.такое проходил несколько раз потому ситуация знакома.педаль внизу а трактор едет-выжимной свободен и лапки утоплены т.к. нажимному диску некуда двигаться-он уже сжал 1,5 -2 толщины диска.движок выдернуть и заменить диск-дело 4х часов если не сидеть и пальцем в носу ковырять.во втором случае еще и обрыв ступицы более чем вероятен.

Так у меня трактор не едет, а гидравлика работает на отвале, опорах, поворот стрелы и подъем стрелы.

колупатор пишет:

ASN пишет:

Какие предварительные диагнозы?

Шауль пишет:

Получается, что диск не вернулся в закрытое положение.

Передачи включаются легко, как и раньше при выжатой педали, но крутящий момент с двигателя на трансмиссию не передается.

в обоих случаях 99% что оторвался сектор диска и попал под нажимной диск.такое проходил несколько раз потому ситуация знакома.педаль внизу а трактор едет-выжимной свободен и лапки утоплены т.к. нажимному диску некуда двигаться-он уже сжал 1,5 -2 толщины диска.движок выдернуть и заменить диск-дело 4х часов если не сидеть и пальцем в носу ковырять.во втором случае еще и обрыв ступицы более чем вероятен.

Так у меня трактор не едет, а гидравлика работает на отвале, опорах, поворот стрелы и подъем стрелы.

А с какого насоса у вас это все запитано?мне так кажется что все вышеперечисленное у вас работает от нш32.

Шауль пишет:

колупатор пишет:

ASN пишет:

Какие предварительные диагнозы?

Шауль пишет:

Получается, что диск не вернулся в закрытое положение.

Передачи включаются легко, как и раньше при выжатой педали, но крутящий момент с двигателя на трансмиссию не передается.

в обоих случаях 99% что оторвался сектор диска и попал под нажимной диск.такое проходил несколько раз потому ситуация знакома.педаль внизу а трактор едет-выжимной свободен и лапки утоплены т.к. нажимному диску некуда двигаться-он уже сжал 1,5 -2 толщины диска.движок выдернуть и заменить диск-дело 4х часов если не сидеть и пальцем в носу ковырять.во втором случае еще и обрыв ступицы более чем вероятен.

Так у меня трактор не едет, а гидравлика работает на отвале, опорах, поворот стрелы и подъем стрелы.

А с какого насоса у вас это все запитано?мне так кажется что все вышеперечисленное у вас работает от нш32.

Скорее всего так и есть. У меня отвал и опоры - три рычага справа от панели приборов. На эксе четыре рычага - два слева - поворот и подъем стрелы, два справа - подъем стрелы быстрый и двух ходовой на рукоять (от себя - к себе) и ковш (влево - вправо).

📎📎📎📎📎📎📎📎📎📎