Как мы ездили отдыхать на юг (Из Иваново в Геленджик)
Летом 2011 года собрались на российский юг первый раз. Больше всего нас пугали слухи о зверствах тамошних гаишников. Но решили, что попробовать всё-таки надо. Гаишникам мы, конечно, пару раз попались, но всё оказалось не так страшно. В Интернете нашли адреса-телефоны разных гостевых домов в Геленджике и рядом с ним. Взяли с собой палатку, она придавала нам уверенности в завтрашнем дне (точнее, ночи), но так и осталась невостребованной. И вот в 9 утра 1 июля на автомобиле Renault Megane II 2008 года выпуска двинулись в путь.
Как истинные провинциалы от Москвы держались подальше и к трассе «Дон» двинулись через Рязань. От Иванова до Владимира дорога одна, а дальше – Гусь Хрустальный, Тума, Спас-Клепики. Дорожки узенькие, с поворотиками, 160 не поедешь, зато там довольно пусто и живописно, глаз отдыхает.
Через центр Рязани проехали без проблем по купленной лет десять назад карте, в пробках не стояли, на Михайловск выехали легко. Лить слёзы по забытому GPS-навигатору стали чуть позже.
Донской как-то проехали (прямо, прямо). А вот Узловая… На атлас смотрим: трасса М4 в одном сантиметре, да как туда допрыгнуть-то? Увидели, наконец, указатель, но лучше бы глаза прикрыли. Сейчас не вспомнить, на Богородицк он указывал или на М4, но мы повелись. Оказались на дороге с ухабами, ямами, местами без асфальта. Доковыляли до Богородицка, там как-то легко на трассу выскочили и расслабились.
Надо сказать, что домой мы тоже через Рязань возвращались, по просёлкам не ездили, но так и не поняли, как на нужную дорогу попали. Выходит, по поводу проезда через Узловую можем только посоветовать заручиться поддержкой внешних сил: навигатор взять или проводника нанять…
Трасса «Дон» оказалась неплоха, правда, ремонтируемые участки дороги время от времени попадались. Встали в пробке у Ельца – ремонт моста. Местные таксисты предлагают услугу: за 200 р. провести по городу в объезд пробки. Потосковали мы немножко в надежде, что быстро рассосётся, и воспользовались местным сервисом. Через город можно проехать, факт.
Платная дорога перед Воронежем (рублей 50, что ли) вполне ничего, бензин там на несколько копеек дешевле. Мы, бестолковые, всё опасались, а вдруг за скоростным режимом следят. Ехали-то всё равно не медленно, но дёргались. Гаишников не встретили, квитанций с камер не получили, зря переживали.
Следующий раз встали на воронежской окружной. Но как только встали, так сразу развернулись и назад – в город. Смеркалось уже. В Воронеже пробок никаких не было, только пришлось обращаться к местному населению, чтобы выехать. Надо было нам налево на мост повернуть, но метров за 50 указатель: «Ростов прямо». Видимо, чтобы люди раньше времени не свернули (или мост не перегружали). Ну, мы прямо и поехали. А оттуда на мост уже с подсказкой возвращались. Кстати, красиво там, но темно уже было, проехали.
Ночевали в Новой Усмани, во втором мотеле справа. Мотель впечатления не произвёл. Сортир – в коридоре, кафе придорожное, деньги (что-то около двух тысяч за номер) – те же, что потом на курорте платили за приличную комнату со своим санузлом.
Поехали утром дальше. Гаишников боялись ростовских и краснодарских, а попались воронежским. Там спуски и подъёмы длинные, они радарами за пару километров стреляют. Ты мимо них гордо шествуешь со скоростью 90 км/час, а они тебе кино показывают: ты за рулём, а скорость 130. Обошлось нам это кино в 500 руб. А вот с ростовским ГИБДД пообщаться не довелось, но мы особенно и не настаивали.
До Краснодара не доехали, свернули на станицу Ленинградскую. Дальше Каневская, Брюховецкая, Тимашевск, Славянск-на-Кубани, Крымск, Новороссийск, Кабардинка, Голубая Бухта.
Потом местные говорили, что они так же ездят – ближе и постов меньше. Машин там не очень много, но если какая-нибудь тихоходная дрянь выедет, то за ней хвосты длинные выстраиваются.
Новороссийск можно проехать «вeрхом», куда указатели транзитный транспорт посылают, и «низом» – через центр. На верхней дороге указатели есть, не заблудишься. А в центре можно полагаться на русскоговорящее население. Впечатлила в Новороссийске набережная – без торговых, общепитовских и пивных точек, зато с духовым оркестром.
Приехали в Голубую Бухту, остановились и стали звонить. В результате первого же звонка пристроились в гостевой дом «Алекс». Платили 1800 руб. за сутки (нас трое). Очень всё прилично, чисто, не тесно, во дворе площадочка оборудована для вечерних посиделок с винцом и сигаретами. Еду предлагают трёхразовую за отдельные, но разумные деньги.
Закажешь ужин, съешь (и оплатишь) только ужин. Удобно. На море то ходили, то на машине ездили. Не далеко, но лень было матрасы на себе таскать, сдувать-надувать – ещё больше лень. А без матрасов камни на пляже в бока впиваются. Минусы Геленджика – камни и медузы. Зато на камнях вода прозрачная, ночью между большими камнями крабы ползают. Мы на обратном пути в Анапу заехали. Там-то песок, но у нас даже ребёнок в воду не полез: народу тьма, а море как мутная лужа.
Голубая Бухта – отдельный район Геленджика, тихое место без увеселений. Для семей с детьми и с машинами – то, что надо. Хочешь светской жизни – езжай в Геленджик (10 минут), хочешь тишины и спокойствия – сиди на месте.
Увеселения на курорте не дешёвые, чего и следовало ожидать. Неприятной неожиданностью оказались цены на фрукты – рублей на 10-20 выше, чем в Иванове.
За неделю пребывания посетили аквапарк, дельфинарий, Сафари-парк (зоопарк, канатная дорога), «Старый парк» в Кабардинке (созданная архитектором Алексеевым смесь архитектурных стилей всех времён и народов), центр Новороссийска, набережную в Геленджике, музей мусора «Белая лошадь» в Голубой Бухте. Но достопримечательности – отдельная тема.
А вот с ДПС пообщались ещё разок в Геленджике. Поворачивая на светофоре, не остановились пропустить пешехода. В оправдание себе отметим, что пешеход ступил на ту полосу, которую можно назвать четвёртой, если мы ехали по первой. Ну да ладно, провинились, признаём, 500 руб. отдаём. Сижу в милицейском Хёндай Солярис, офицер листает книжечку:
- Вы вчера выпивали? А наркотики принимали? А ребёнок у Вас без сидения! Аптечка есть? Скорость превышали?
- Нет, нет, 12 лет, есть, нет, - отвечаю. Диалог сей, правда, закончился для инспектора ничем.
Последние три дня решили провести на Азовском море и отправились через Анапу и Темрюк в Пересыпь. По дороге съездили к лотосам. На лиман, где они растут, возят на всяких катерах и катерочках по Казачьему Ерику.
Вот эта экскурсия оставила самые светлые воспоминания, несмотря на то, что через два дня с мостика в какой-то станице наблюдали те же лотосы, не выходя из машины и совершенно бесплатно. Кстати, сформировалось убеждение: если в Вашей компании нет очень маленьких (грудных) и очень стареньких (больных), то плавать надо на маленьких быстрых катерах – больше удовольствия.
Азовское море порадовало серьёзной волной. Говорят, что волна бывает далеко не всегда, нам повезло, а при волне и море тёплое. Видели палаточные лагеря, но как-то они нас не вдохновили: на обочине дороги, пыль кругом, духота в палатках, наверное и мы по привычке быстренько нашли гостевой дом.
Назад возвращались тем же маршрутом без происшествий. На ночлег остановились уже в 4 утра в гостинице в Донском.
Знакомые интересовались, как мы пережили отдых на нашем юге после турецких отелей. Знаете, отлично. Во-первых, это дешевле. Деньги, конечно, везде нужны. Проблем с жильём нет никаких, если ты готов платить от двух тысяч за комнату (чтобы сэкономить на жилье, надо как-то заранее искать и договариваться), но это всё-таки, не «турецкие» деньги. А во-вторых – это просто другой отдых. Комфорта меньше, зато свободы больше со своей-то машиной, да в своей стране.