LED драйвер или как подключить светодиоды?

Да, да, да знаю что тема уже пережеванная вдоль и поперек но я так и не понял что к чему.

Есть стабилизаторы тока, есть напряжения, есть драйвера но понять для чего все это не могу.перечитал кучу тем с пояснением что и куда все равно не пойму почему там много всего.

И никто не пояснит мне толком, что это сюда а это сюда.

К примеру взять светодиоды 3528 напаять как я понял их на плату по 3 штуки в ряд с резистором. готово.Далее что бы они быстро не кончились нужна стабилизация. вот тут я и висну. Один кричит поставь драйвер, другой елм317, третий 317 говно ставь еще там какую то хрень.

Поясните простым человеческим языком что как и для чего. Прошу не отправляйте в другие темы, читал я их и не раз.

я это 100 раз читал но ответа на свой вопрос не нашел

Знаний вам общего плана, значит не хватает. Или нет желания логически подумать.

уже думално конкретики не пойму.в машине напряжение 14 вольт к примеру, мне нужно подать фиксировано питание 12 вотльт.Следовательно нужен стабилизатор напряжения.

И тут в меня снова летят камни и все кричат нужен драйвер или стаб тока.

Начните с простого расчёта.

Рассчитайте необходимый резистор для цепочки из одного светодиода и для цепочки из 3-х светодиодов, в обоих случаях для напряжения 14 В.

Посчитайте в каком пределе будет изменяться ток в цепочке из одного светодиода и резистора и в цепочке из трёх светодиодов и резистора, при подключении её к источнику напряжения от 12,6 до 14,4 В.

Вы увидите, что в одном случае ток будет меняться в небольшом пределе, а в другом, в существенном. Вот в том случае, где ток в меньшей степени зависит от изменения напряжения, стабилизатор напряжения не нужен, а где ток гуляет в более широком пределе при таком же изменении напряжения — стабилизатор напряжения желателен.

Также учитывайте, что линейный стабилизатор напряжения имеет минимальное падение через себя, примерно 1,5 В, а значит, что например, при напряжении 12,6 В на его выходе будет не более 11 В. т.е. 12 вольтовый стабилизатор по сути стабилизировать ничего не будет, а будет лишь "ограничивать напряжение", при подаче на его вход напряжения свыше 13,5 В.

тогда зачем драйвер?

Начните с простого расчёта.

хотя как сейчас понял я если поключашь светодиод к авто, то нужно подобрать резистор и поставить стаб напряжения.а если поставить стаб тока то резисторы на светодиоды можно не ставить так?

Вы так ничего и не поняли…

Вы посчитали? Проанализировали?

да у меня голова кипит уже от этих светодиодов, что мне анализировать то?ну собрал я плату на ней 20 дорожек по 3 светика с резистором что тут можно анализировать.Подключил я это все к машине и делов то?1 светодиод потребляет 20мА следовательно 3 — 60мАЗначит ток на все 20 полос должен быть 60 мА.Но зачем нам ток нужен? Если мы его ограничили резисторами.Хотя всю жизнь жил собирал светодиоды в дому для моддинга компа и резисторы ставил лишь для того что бы 3V светодиоды работали от 5V в компе.А как в машину полез сразу запугали токами, нагревом и прочим. А надо то собрать габариты из 5050.Один вообще сказал что как бы ты не делал но 5050 будут так греться что поплавят тебе все фары.

От того что вы не хотите подумать все ваши проблемы.

Светодиод не потребляет ток. Ток мы через него задаём сами, резистором. Но мы этот ток рассчитываем для определённого напряжения источника питания. В случае же с автомобилем напряжение может меняться от 12,6 до 14,4 В. Значит будет меняться и ток (резистор же постоянен). Так вот и посмотрите какое изменение тока будет при изменении напряжения в этих пределах.

проще некуда — расчитать резисторы с запасом, не для 12 вольт, а для 15-16. в 99% случаев этого более, чем достаточно. дать на них не 20мА, а 18 — опять же более чем достаточно запаса. тогда стабилизатор напряжения нужен только тогда, когда у вас ооочень нестабильная сеть, с большими бросками напряжения.ну а если светодиоды кушают много тока, то тут резисторы просто греться будут, аки утюги. тогда и драйвер (стабилизатор тока) нужен

Тут такая фигня — самый идеальный источник питания для светодиодов это стабилизатор тока. Но не всегда его можно использовать ( если подключается группа светодиодов ) то применяют стабилизатор напряжения как меньшее зло. Ну и не надо забывать что автосеть это рассадник всяческих помех, наводок и вредных импульсов всякой полярности которые надо как то глушить

видел в темах в том числе и в той что выше рекомендовали драйвер такой маленький с 2мя иголочками в виде контактов.Вот его как я понял использовать лучше всего?

Надо использовать тот который подходит по мощности и с запасом. Допустим ваши светодиоды потребляют ток 1А, то драйвер нужен 1 : 0,75 = 1,33А или более

а есть схемы драйверов что бы собрать когда нужно

ЭТО понятно но так же говорят неправильно

Те, кто говорит так, видать не до конца разобрались со схемой.Данная схема больше подходит для тока ДО 500мА.После, начинает адски греться и тогда нужен приличный радиатор.А в авто и так то всё запихано плотнячком.Мало того, чо мощные светодиоды требуют радиатор, так ещё и LM317 охлаждать. Поэтому у LM317 маленький КПД на больших токах. В КПД выигрывают импульсные преобразователи тока. Они меньше греются на больших токах. Например такие популярные как РТ4115

Это в принципе одно и то же только на ЛМ аналоговый не создающий помех а с двумя ногами — импульсный

НУ ТАК лучше его ставить? И как посчитать сколько ампер будет кушать пластинка со светодиодами?И еще если делать в 1 фаре — поворотник, стоп, габарит и задний ход то получиться нужно 5 таких драйверов поставить?

Смотря по какой схеме светодиоды будут включены, можно и один драйвер ставить

Ну как бы на каждую лампочку (функционал) нужен свой личный драйвер. в разных лампах разные светодиоды и им нужен свой подобранный ток.

Это в принципе одно и то же только на ЛМ аналоговый не создающий помех а с двумя ногами — импульсный

Если грамотно собрать обвес импульсника, то и он создавать помехи не будет.

📎📎📎📎📎📎📎📎📎📎