Замена масла ATF Z1 в АКПП HONDA

Как лучше поменять масло в коробке автомат, на аппарате или просто слить старое и залить новое?Споры ведутся давно, я меняю масло частично.Те, ужасы, что вы описали в своем письме (смерть коробки после замены масла), к сожалению, имеют место в нашей жизни. Чаще всего это происходит по трем причинам.

1. Коробка «умерла» задолго до замены масла. К сожалению, правильно диагностировать АКПП фирмы Honda могут далеко не многие мастера. И простая замена масла, если коробка начала себя вести «нестандартно» это тоже далеко не всегда выход из ситуации. Это первый шаг, к улучшению самочувствия АКПП, но иногда далеко не последний. Соответственно первая причина, – неправильная диагностика.2. В коробку залили не то масло. Уже много раз повторялось, что для Honda нужно лить только MTF-II в механическую КПП, ATF Z1 в АКПП, и HMMF в вариаторы. К сожалению, многие «мастера», особенно самые начитанные, всерьез считают, что в Хонду можно залить любое масло для АКПП. Это НЕ так и этого НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ нельзя делать. Даже если на щупе АКПП написано DEXRON III! Эта надпись означает лишь то, что в случае течи коробки можно залить в аварийном режиме Dexron но это только до СТО. Дальше НЕОБХОДИМО заменить масло на то, которое требуется для данной коробки (ATF Z1).3. Замена масла в коробке производилась на «автомате» с прогонкой масла. Еще одна особенность хондовских коробок, – масло в них «на автомате» НЕ МЕНЯЕТСЯ. Дело в том, что проходя через всю систему, свежее масло, обладающее свежими очищающими свойствами, может забить фильтр АКПП. А в хондовской коробке фильтр стоит внутри, и добраться до него можно только разобрав коробку, чего «горемеханики» предпочитают не делать. В результате, очищенная коробка с засоренным фильтром может выйти из строя буквально через 1000 км, даже не подав признаков скорой кончины. Обычно просто машина не может тронуться с места, как ни дави на газ.Чтобы ничего страшного с коробкой не происходило, рекомендуем следующее:Вовремя менять масло (35-40 тысяч км для АКПП и 25-30 для вариаторов), с заменой фильтров, если это вариатор.Заливать в коробку ТОЛЬКО рекомендуемые производителем жидкости.НЕ менять масло через специальное устройство! На Хонде масло меняется методом слива-залива.

Запчасти

Honda S-MX 1998, 140 л. с. — своими руками

Машины в продаже Комментарии 15

Лью в КПП 10W40 12 лет и все отлично. До 96 года во все хонды можно лить обычное моторное масло и ничего им не будет.

И так на нашем любимом форуме s-mx.com есть два отлично описанных способа:

1 способ от GrEeD.

ЗАМЕНА МАСЛА В АКПП или КАК СЛИТЬ ВСЕ !

Ну вобщем ща я вам и раскажу как можно поменять масло в коробке в количестве 5,5 литров без снятия и т.д.

1 хорошенько прогреваем коробку (для лучшей текучести)2 загоняем машину на подъемник или яму для слива масла3 откручиваем сливную пробку на коробке и сливаем масло, куда нибудь (хоть в тазик для замера )4 как масло слилось с коробки снимаем оба шланга с радиатора которые для охлаждения (снимаем именно от радиатора !)

П.С. забыл написать обязательно где меняется масло должен быть компрессор !

5 дальше выдуваем воздухом остатки масла с радиатора его там не много и шланг обратки масла с радиатора (если смотреть на машину спереди он будет левый) там тоже может чуть масла а может и не быть ))))6 самое веселое теперь, сливная пробка должна быть открыта и тазик под ней для вытекания следушего количества масла !, выдуваем масло аккуратно по началу, через шланг подачу масла в радиатор и желательно без остановок так как есть и обратная реакция этой операции (из за через мерного давления масло может е.б.а.н.у.т.ь. как положено через шланг подачу наружу)причем реально не слабо, проверено !

П.С.П.С. процедура с возможностью быть весь в масле )))))

7 ну и вобщем выдуваем все это пока не перестанет течь масло из сливной, потом все ставим и закручиваем как было, пробку, шланги, протираем все,8 заливаем масло понадобиться 2 канистры по 4 литра одна влезет сразу вторую доливаем аккуратно или как вариант если есть куда собрать старое чтоб потом измерить и понять сколько слили .

2 способ от джонни55 .

полная замена масла в акпп на хонда своими руками

10 литров atf z1.откруиваешь сливную пробку, слилось примерно 2,8 литра с поддона.закрутил пробку, налил масла примерно столько же сколько слил.снимаешь патрубок который идет на охлаждение в радиатор и в литровую бутылку его…завел машину, в бутылку льется тёмное масло, сливаем литр, глушим авто, доливаем литр, и так далее пока не польется красненькая atf ка))получилось 10 литров, все это без аппарата, без давления…

как говорится, каждый выбирает сам)

Мне тоже говорили, давай компресором дуним, мы на степах так меняем, я очканулсе ))), товарищ скозал кирдык карабасу будет чет с сеткой какой то? хорошая инфа )))

Женя, тот что GrEeD) очень Молодец в отношении железа, так, что думаю не писал бы хрени, если бы не опробывал на себе)))))

А что если купить и установить степавский карабас?

а чем он отличается?

По цене тот дешевле )))))

зайди на форум и спроси там, думаю получишь ответ быстрее и надежнее)

Kalinoffskiy