Питер без достопримечательностей. Наблюдения за градохозяйством

В этой записи, сделанной по следам недавней поездки в Питер на выходные, не будет питерских достопримечательностей. В ней я решил поделиться своими наблюдениями о быте города на Неве и, скажем так, любопытных явлениях петербургского градохозяйствования. :) О некоторых – в порядке констатации факта, о некоторых – с мыслью, почему бы и нам не перенять этот опыт… Среди прочего вас ждут трамваи и кофемобили, парадные и туалеты, двухэтажные автобусы и даже автомат по продаже зонтиков.

Начнем с того, что бросилось в глаза первым. На Лиговском проспекте трамвайные пути ограждены метровым заборчиком, что защищает их от посягательств автомобилей. В некоторых местах забор украшен горшками с цветами, что явно делает городской пейзаж красочней.

Более эффективному использованию участка улицы, выделенного под трамвайные пути, способствует то, что они выполняют функцию выделенных полос для автобусов. По-моему, отличное решение вопроса разделения потоков общественного и частного транспорта!

Кстати, если в Москве только начинают активно обустраивать выделенные полосы для автобусов и троллейбусов, то главные магистрали Питера их, судя по всему, уже имеют. Во всяком случае, такая полоса нашлась и на Невском проспекте. Ей, кстати, активно пользуются велосипедисты (еще одно прекрасное совмещение!), которые, таким образом, не мешают ни машинам, ни пешеходам.

Еще на Невском проспекте нам попался вот такой двухэтажный экскурсионный автобус, устроенный по примеру аналогов, которые есть в каждом приличном крупном городе Европы, претендующем на внимание туристов. Примерно за два часа этот автобус с «открытым верхом» проделывает круговой маршрут по главным питерским достопримечательностям – в частности, проезжает по всему Невскому проспекту, мимо Дворцовой площади, Исаакиевского собора, Медного всадника и Петропавловской крепости. Билет в такой автобус стоит 400 с чем-то рублей и действует в течение всего дня – вы можете входить и выходить на любых остановках, а потом снова подсаживаться в автобус (на самом деле их естественно несколько). В стоимость билета входит экскурсия на одном из нескольких языков, текст которой транслируется пассажирам через наушники. В общем, отличный вариант для первичного знакомства с городом. Не знаю, когда этот автобус запустили, но в мой прошлый приезд шесть лет назад его еще вроде не было.

В Питере вообще чувствуется, что он более туристический город, чем Москва. Ну, или как минимум более приспособленный для туристов. На каждом шагу попадаются небольшие отели (иногда с забавными названиями), а все таблички и указатели в метро, в отличие от Москвы, где это – редкость, продублированы на английском языке.

Комфортность городской среды (не только для туристов, но и для аборигенов) проявляется и в наличии таймеров на светофорах, отсчитывающих время, оставшееся до переключения сигнала (обратите также внимание на увеличенный глазок красного цвета – в Москве это редкость).

Кроме того, я, конечно, не мог не пройти мимо вот этого интересного знака, обозначающего направление главной дороги. Он, наверное, был разработан какой-нибудь дизайнерской студией. :) На заднем плане, кстати, тоже отель. Фото сделано на площади Победы на Московском проспекте – ее сложно миновать, если направляться на машине в центр города, въехав со стороны столицы.

Еще две фотографии и два интересных сервиса, которые предоставляются на Лиговском проспекте. Здесь вовсю рекламируется беспроводной интернет Yota (качество приема не проверял)…

…и предлагается купить зонтик в специальном автомате. Судя по картинке, эта опция рекламируется преимущественно для ненастной погоды, однако во время нашего пребывания в Питере зонтик был бы не менее уместен для защиты от солнца.

А на Сенной площади мы обнаружили кофемобиль, созданный на базе 15-й серии ВАЗовской «Лады». В кузове этого пикапа располагается оборудование для приготовления кофе. Цены, правда, неприятно удивили. Большой стакан холодного кофе, приобретенный Арменом (я-то этот напиток не пью (точнее пью, но только в венских кофейнях :)), обошелся ему аж в 160 рублей, при этом вкусовые качества, по его словам, оставляли желать лучшего.

Я, признаться, думал, что это чисто киевская (ну, или украинская) фишка. В Киеве я видел такие автомобили (только на базе «Таврии») еще в 2004 году. В январе этого года я обнаружил их стоящими в центре украинской столицы буквально на каждом шагу. Фото из Киева прилагается.

На самом деле в Питер, похоже, просто проник какой-то культ кофе. Кофейни здесь – по-моему, самый распространенный тип заведений общепита. Доходит до курьезов – на набережной канала Грибоедова вблизи Казанского собора мы видели два «КофеХауза» в нескольких сотнях метрах друг от друга, между которыми располагались еще две кофейни с другими названиями! Этот снимок сделан на Владимирском проспекте.

Впрочем, не стоит думать, что я заметил в Питере только хорошее или забавное. В переулках поблизости от Лиговского проспекта нам попалась вот такая линия переполненных урн. Хотя, скорее всего, это проблема конкретного района и конкретной компании, его обслуживающей. Ночью на Дворцовой набережной мы видели буквально горы мусора, оставленного толпами тусящей там молодежи, но утром от него не осталось и следа. В общем, с «коммуналкой» в Питере, возможно, все не так плохо, хотя, говорят, если бы мы попали сюда зимой, у нас были бы все шансы завязнуть в сугробах или погибнуть от падающей из-под крыши сосульки. :)

А вот с чем, видимо, наблюдается более серьезная проблема, так это с туалетами. Ну, или как минимум с туалетной «культурой». Поэтому что, например, на улице Глинки прохожие, судя по всему, регулярно ссут справляют свою нужду в этой подворотне. Местные жители даже разместили для них своеобразные указатели к ближайшим туалетам в обоих направлениях.

К решению туалетной проблемы в Питере привлекают даже… автобусы. Здесь можно встретить эти транспортные средства, переоборудованные под общественные уборные. В 2005 году я видел их на Дворцовой площади и в Петропавловской крепости. Как минимум в Петропавловке они стоят до сих пор – в подтверждение привожу снимок, сделанный Машей. Ниже моя фотография шестилетней давности.

Еще в Питере, как и везде, рисуют на стенах…

Впрочем, в «культурной столице» даже граффити зачастую имеют социальную или историческую окраску. :)

В завершение пара известных питерских «фишек» - например, парадная вместо подъезда. Хотя я заметил, что часто на дверях подъездов, как сказали бы у нас, пишут просто «лестница». Видимо, между ними есть какое-то различие. Бордюров с надписью «поребрик» мы, увы, не заметили. :)

Вот, кстати, один из подъездов одна из парадных. Тоже на улице Глинки. Привлекла нас табличкой о том, что в ней находится участковый отдел милиции или что-то в этом духе.

Ну, и в самом конце бытовая «зарисовка» с Биржевого моста. К фонарному столбу цепью прикованы барьерчики, которыми ночью, когда мост разводят, преграждают заезд на транспорта на его территорию.