Технология и оборудование производства трансформаторов - Заливка маслом и испытание на герметичность, обработка масла

3. ЗАЛИВКА МАСЛОМ И ИСПЫТАНИЕ НА ГЕРМЕТИЧНОСТЬ. ОБРАБОТКА ТРАНСФОРМАТОРНОГО МАСЛА. ОБОРУДОВАНИЕ МАСЛООЧИСТИТЕЛЬНОЙ СТАНЦИИ В зависимости от напряжения трансформаторов различают вакуумную и безвакуумную заливку трансформатора маслом. Обычно трансформаторы напряжением до 150 кВ заливают маслом без вакуума, а трансформаторы напряжением более 150 кВ — под вакуумом. Для безвакуумной заливки трансформатора маслом устанавливают и подсоединяют к баку предохранительную трубу и расширитель, а при вакуумной заливке их подсоединяют к трансформатору после вакуумировки «зеркала» масла, перед доливкой масла. Безвакуумную заливку производят снизу бака, уровень масла в баке определяют по маслоуказателю на расширителе. Скорость заливки должна быть в пределах 2—6 т/ч. Расширитель заливают маслом обычно на 2/3 высоты маслоуказателя, после чего его поступление в бак прекращают. Однако трансформатор еще не готов к электрическим испытаниям. До предъявления на испытание трансформатор необходимо выдержать в течение определенного времени:

Время выдержки трансформатора, ч

Выдержка трансформатора перед испытаниями необходима для удаления из масла воздуха, который скопился при заливке трансформатора в глухих «карманах» (фланцах вводов ВН, СН и НН, люках на крышке и т. п.). Наличие воздуха — нежелательное явление, так как оно может вызвать электрический пробой вводов, внутренняя полость которых окажется частично не заполненной маслом из-за присутствия воздушной прослойки, либо пробой по поверхности фарфора нижней части ввода ВН на крышку из-за отсутствия масла в какой-то части переходного фланца и будет сокращен путь для возможного электрического разряда, либо пробой с отвода обмоток на бак из-за присутствия воздушной прослойки под крышкой трансформатора. Поэтому перед предъявлением трансформатора на высоковольтные испытания необходимо выпустить воздух через пробки и уплотнить их. Признаком окончания выхода воздуха служит появление масла через отверстие в люке; во избежание попадания масла на бак трансформатора пробку не следует полностью вывинчивать, достаточно отвернуть ее так, чтобы открыть путь по резьбе для выхода воздуха, который под давлением масла будет стремиться выйти из бака. Тщательным осмотром трансформатора, мест уплотнений фланцевых соединений, кранов, проверкой уровня масла в расширителе заканчиваются работы по третьей сборке для трансформаторов класса напряжения до 150 кВ. Процесс вакуумной заливки трансформатора маслом состоит из трех этапов: 1) предварительное вакуумирование бака и активной части; 2) заливка масла под вакуумом; 3) вакуумирование «зеркала» масла и активной части. Цель предварительного вакуумирования заключается в удалении воздуха из бака, для чего необходимо выполнить следующее: а) подсоединить шланг от вакуум-линии к крану на верхней части бака; подсоединить вакуумметры типа ВСБ-1; для вакуумировки вводов связать шлангами ввод с баком (рис. 20-8); б) в течение 1 ч создать в баке вакуум не ниже 750 мм рт. ст.; в) перекрыть кран от вакуум-линии. Определить по вакуумметру остаточное давление в баке и через часовую выдержку бака под вакуумом, когда отключен насос, определить остаточное давление, которое может отличаться от первоначального не более чем на 5—10 мм рт. ст. Если разница в показаниях вакуумметров более 10 мм рт. ст., герметичность бака считается недостаточной. Необходимо найти и устранить места подсоса воздуха в бак; их определяют на слух по свисту воздуха, колебанию пламени свечки или с помощью специального приспособления для определения мест подсоса; г) после устранения неплотностей бака включить вакуум-насос. Время вакуумирования при остаточном давлении 5 мм рт. ст. составляет 2 ч; д) подсоединить шланг от маслопровода к крану, расположенному на расстоянии не менее 2 м от крана вакуум-насоса. После этого заливают трансформатор маслом и продолжают вакуумирование. Показания вакуумметра не должны уменьшаться более чем на 5 мм рт. ст. при вакуумной заливке. Скорость заливки масла в бак не должна превышать 4 т/ч. Скорость поступления масла в бак и уровень масла в баке контролируют по технологическому маслоуказателю. Уровень масла в баке на монтаже трансформатора определяют с помощью двух вакуумметров, расположенных в нижней и верхней частях бака. Масло под вакуумом в бак заливают не полностью: при достижении уровня в баке 150 ±30 мм от крышки подачу масла прекращают и вакуумирование «зеркала» масла продолжают в течение установленного для трансформатора времени.

Время вакуумирования, ч

По окончании вакуумирования давление в баке приводят к атмосферному, отсоединяют вакуум-насос, вакуумметры, соединяют предохранительную трубу и расширитель с баком и производят доливку масла. Бак заполняют маслом на 2/3 высоты маслоуказателя, расположенного на расширителе. Тщательным осмотром трансформатора, мест уплотнений, установки узлов и деталей трансформатора на крышке и баке, проверкой подачи масла в бак не заканчиваются работы по третьей сборке для трансформаторов классов напряжения более 110 кВ.

Рис. 20-8. Вакуумирование трансформатора типа ТДЦ-400000/330. 1 — шланг для вакуумирования вводов, 2 — газоотводящие трубы; 3 — шланг для заливки масла; 4 — патрубок для вакуумирования трансформатора, 5 — патрубок, соединяющий бак с расширителем.

Время с момента окончания заливки трансформатора маслом до начала измерения сопротивления изоляции и тангенс δ должно быть не менее: