Сравнение транспортерных весов различных марок

Транспортерные весы предназначены для определения массы материалов, перемещаемых по конвейеру, и их дозировки в случае необходимости. Кроме вышеперечисленных задач, конвейерные весы широко применяются для организации полного контроля над ходом технологического процесса.

Весы указанных конструкций технически обеспечивают отслеживание времени фактической работы конвейера с фиксацией операций пуска и остановки, круглосуточную почасовую производительность транспортёра, дискретный учёт совокупного времени простоя конвейера и его работы.

Все представленные на данном сегменте весоизмерительного оборудования изделия должны отвечать требованиям по безопасности и качеству, которые предъявляются к ним действующими в нашей стране нормативными и законодательными акты.

Блок минимальных требований регламентирует, что указанные изделия должны:

• занимать исходное положение после незначительного числа колебаний (демонстрировать устойчивость);
• иметь минимально возможные погрешности измерений, не превышающие одного процента;
• надёжно работать при неравномерных загрузках ленты конвейера и высоких скоростях её перемещения;
• иметь технические устройства защиты, обеспечивающие взрывобезопасность весов и защиту их механизмов от пыли и влаги;
• иметь минимально возможные габариты и технические возможности их монтажа на передвигающихся конвейерах.

Все предлагаемых моделей можно разделить на ряд групп.

По принципу действия:

• весы суммирующие (периодического взвешивания);
• весы интегрирующие (непрерывного взвешивания).

Суммирующие транспортёрные весы осуществляют в процессе работы взвешивание части ленты конвейера с перемещаемым материалом, которая в конкретный момент времени движется по специальной взвешивающей весовой платформе, вмонтированной в раму конвейера. Спустя определённое время, которое требуется для полного перемещения взвешенной части за пределы весовой платформы, взвешивается следующий участок. Результаты суммируются.

Конвейерные интегрирующие весы осуществляют непрерывное взвешивание перемещаемой массы груза, в зависимости от скорости, с которой лента движется. Для определения совокупной массы перемещённого груза используется специальный алгоритм, заложенный в блок управления.

По типу конструкции:

• одиночная роликовая опора;
• две и более роликовых опоры.

По месту изготовления:

• оборудование российского производства;
• оборудование иностранного производства.

Весы широко используются в горнодобывающей промышленности, в сельском хозяйстве, энергетике и на транспорте.

Блок управления весов принимает аналоговые сигналы тензометрических датчиков и импульсные сигналы датчиков перемещения транспортёрной ленты, обрабатывает их и выдаёт информацию о линейной плотности перемещаемых материалов, суммарной массе перемещаемого материала и его мгновенном расходе.

По усмотрению оператора вся указанная информация может отображаться, как на индикаторном табло терминала, так и передаваться на верхние звенья управления. Причём значение производительности текущей на внешних устройствах отображается в виде аналогового сигнала.

Транспортерные весы состоят из ГПУ и весового терминала.

• одиночной грузоприёмной роликовой опоры;
• двух опор грузоприёмных, оснащённых датчиками тензорезисторными типа Z6FC3;
• датчика перемещения конвейерной ленты.

Весы поставляются в нескольких типоразмерах и оснащаются специальным имитатором МЛП10 линейной плотности, который используется при калибровке изделия.

Транспортерные весы ВКР10 имеют встроенное устройство УКН1, которое позволяет проводить в динамике оперативную проверку их работоспособности.

Конвейерные весы указанного типа, в зависимости от модификации, имеют ленту, ширина которой составляет 500-2000 миллиметров и НЛП, равную 5-500 кг. Данное оборудование может быть встроено практически в любые существующие конструкции конвейеров.

Весы состоят из ГПУ и измерительной системы.

• две балки опорные;
• две балки подвесные.

• датчики тензометрические – 4;
• датчик определения скорости ленты типа М4207 либо ИДС1;
• конвейерный тензоизмеритель типа М0600-К6;
• комплект соединительных кабелей.

За счёт использования узлов встройки датчиков, которые являются поворотными, появилась техническая возможность монтажа весов указанной марки на конвейеры, установленные с наклоном до 20 градусов.

Какими характеристиками должны обладать весы, которые можно использовать в агрессивных средах? Подробно в этой статье.

Чтобы взвесить вагон, необходимо поместить его на железнодорожные пневматические весы. Интересную информацию об этом оборудовании читайте по https://kilogramus.ru/vzveshivanie-v-promyshlennosti/pnevmaticheskie-zheleznodorozhnye-vesy.html ссылке.

Транспортерные весы данной линейки обладают следующими особенностями.

1. Тензометрические датчики в количестве четырёх штук монтируются в поворотных узлах, каждый из которых установлен в одном их углов ГПУ. Это позволяет использовать весы на наклонных транспортёрах.
2. Датчики замера скорости ленты закреплены к роликовой опоре весов либо конвейера. В движение он приводится верхней частью движущейся конвейерной ленты.
3. Через две роликовые опоры нагрузка с измерительного участка передаётся на датчики. Количество датчиков и роликовых опор, включённых в состав ГПУ, технически позволяет расширить область взвешивания и добиться высокой точности результатов.
4. ГПУ можно легко установить на стан любого конвейера.
5. Весы удобны для транспортировки, т.к. масса элементов конструкции в разобранном состоянии составляет от 60 до 120 кг.

При планируемой эксплуатации данных весов во взрывоопасных зонах изделие комплектуется специальным шкафом управления марки М6402. На его лицевую сторону вынесен весоизмерительный прибор, индикация и элементы управления. Внутри находятся барьеры искробезопасности, ИБП, блок питания модуля вывода/ввода, соединители клеммные.

Применение транспортёрных весов позволяет, в силу их специфических особенностей, решить ряд задач контрольно-учётного характера, оптимизировать расходы организации и добиться увеличения прибыли.