Как покупать б/у резину на Avito ♠

Начинается летний сезон и для многих встает вопрос резины. Если есть деньги, то можно просто пойти в магазин и купить новую (либо заказать через интернет с доставкой). Резина именитых брендов обойдется как минимум в 12000 руб. Можно чуть-чуть сэкономить и купить что-нибудь экзотическое — нечто вроде Kumho, Nexen, Matador, Vredestein, Falken и прочих малоизвестных у нас производителей. Можно вообще купить покрышки отечественного розлива, но я лично считаю, что все-таки лучше попробовать купить шины от лидеров отрасли пусть и б/у, чем ставить всякое дешевое говно, пусть и новое.

Как же купить? Конечно, на электронных досках объявлений, из которых главной сейчас является Avito.ru.В первую очередь, желательно определиться с конкретными моделями и типоразмерами шин. Это должна быть как можно более распространенная модель и размер! Чтобы уточнить, достаточно вбивать в поиск название модели или его часть, а также размеры (на Avito с этим очень удобно) и смотреть количество объявлений.

Это пригодится в будущем, если вы повредите покрышку, то сможете легче найти б/у такой же модели. По той же причине лучше выбирать шины, которые до сих пор широко продаются, нежели те, которые уже давно сняты с производства.

Я искал резину на свои 16' диски. Размер 205/55R16 является для этого диаметра практически стандартным. 195/55R16 встречался в 10 раз реже, однако я все же выбрал именно его, потому что нашел весьма интересное предложение, о чем далее.

Из моделей я остановился на Continental ContiPremiumContact 2, Michelin Energy Saver и Bridgestone Turanza ER300. Эти модели встречались в объявлениях чаще всего. Далее я принялся изучать отзывы на Яндекс.Маркете. На самом деле это просто безумие и шизофрения. Люди пишут совершенно противоположное об одной и той же покрышке. Я сначала хотел попробовать Континенталь, так как он во всех тестах занимает первые строчки. Все же, прочитав отзывы, передумал. Несмотря на жуткий разнобой мнений, большинство сходилось на том, что Контики очень часто рвутся и подвержены образованию грыж, а также очень быстро стираются в ноль. Видимо, первые места не даются даром. Это отличная резина для идеально ровных немецких автобанов, но для наших дорог она совершенно не подходит. Про мишек, наоборот, большинство пишет, что она крайне износоустойчива. Что касается комфорта, то практически про все шины пишут, что они шумные. Бывают ли вообще в природе тихие шины?

Итак, Michelin Energy Saver. Теперь нужно лопатить объявления. Нас будут интересовать только те, у которых есть фотографии протектора крупным планом. Отправной точкой для нас будет служить фото нового протектора.

Сортируем объявы по цене и начинаем смотреть от самых дорогих вариантов к дешевым. Все просто, нужно понять как меняется рисунок по мере износа. Быстро выясняется, что самой первой разрушается сплошная полоска.

Задача упрощается. Если вы нашли среди предложений с низкой ценой шины, у которых эта полоска еще не полностью стерлась или видны ее следы, хватайте телефон и смело звоните!Но можно и солидно сэкономить, купив почти новые шины с хорошим дисконтом.

Кстати, на предыдущем фото шины тоже стоили 10000. Вполне очевидно, что второе предложение выгоднее.

Однако, если для вас 10000 многовато, а резину почти без износа за бесценок никто не предлагает, значит нужно опускаться дальше в бездну. Что происходит, когда наша любимая полоска полностью стирается?А она не стирается полностью. Ближе к середине есть глубокая риска, которая не исчезает. Рисунок двух центральных дорожек нам тоже никак не помогает — от износа он не меняется.

Однако, на другом краю есть косая линия, которая нам, возможно поможет. Кажется, там есть перемычка посередине. И действительно, эта линия принимает эстафету износа.

Комплект таких шин не может стоить более 3000 руб. и ставить их имеет смысл только перед продажей, либо на отжиг.А вот очень выгодное предложение.

Создаем таблицу в Excel, куда копируем адреса интересных объявлений, цену и личный комментарий. Потом так удобнее сравнивать шины с одинаковой ценой. Само собой, никаких следов ремонта, грыж и неравномерного износа быть не должно.

Теперь, что же я купил в итоге.

Эээ, что за говно? — возможно, спросите вы. Какая-то грязная хрень. Не вы одни так подумали. Объявление висело уже почти месяц. Но взгляните сюда.

Теперь-то, надеюсь понятно, почему я просмотрел много 205 шин, но все же решил взять эти 195, несмотря на то, что они встречаются реже и, случись чего, тяжеловато будет найти 1 или 2 б/у баллона на замену (с 205/55 это проще простого).

Кстати, продавец написал название шины с ошибками и оно не выдавалось поиском ни по слову "saver", ни по слову "energy". Вот такие продавцы, которые даже название своих покрышек не знают, а в ценах и вовсе не ориентируются, нам и нужны. В итоге, я еще и сторговался на 500 руб. ниже.

Эти Made In Italy. Не стоит брать шины румынского производства. Российского, наверное, тоже не стоит.

Итак, новые 3500х4=14000 руб. Б/у, износ около 15%, цена 5500. Выгода — 6000 руб.

Кстати, на фото из объявления шина чуть-чуть лучше, чем на помытой покрышке. Действительно, одна шина была чуть-чуть лучше других. Из-за этого я и попросил скидку. Хорошую шину поставлю на переднее левое — самое загруженное — колесо. Вообще неравномерный износ шин довольно частое явление. Например, на фото ниже видно, что верхняя покрышка более изношенная.

Ну, и конечно, нет никакого смысла покупать, например, резину с износом 40% за 60% цены. Ясно же, что на 100% покрышку использовать вряд ли удастся, а верхние 40% гораздо ценнее, чем нижние. Покрышки с износом 40% должны стоить не более 25-30% от цены новых, тогда это имеет какой-то смысл.

Данная модель шин оказалась очень удачной в плане рисунка. Одного взгляда на протектор достаточно, чтобы определить износ. Может быть, для других шин это и не так, тогда выбирать будет гораздо сложнее.

Запчасти

Opel Vectra 1992, 116 л. с. — шины

Спасибо за полезный пост! но теперь у меня возник вопрос. Почему рисунки протектора отличаются? На первом (эталонном фото) и на фото тех что почти новые но без цены один рисунок, а на всех остальных немного другой! Зависит от страны производителя?

Покрышки одинаковые, но разная степень износа, от чего и меняется рисунок.

очень полезно и очень правильно! Спасибо за хороший пост!

На континентале 195\65\15 откатался сезон, купил ее немного б\у и проблем никаких, резина все еще бодрая и без грыж. И вполне тихая. На сезон еще точно хватит, а то и на 2. Как ездить и сколько. По осени обувая зиму шипованую, никак не мог привыкнуть к тому, что гудит дико. Будто подшипники всех ступиц разом кончились.

Резина хорошая, но мягкая очень. Ездить приятно, но если ездить быстро, то в скоростных поворотах 160+ чувствуется как она подгибается под диск. У меня были такие. Сейчас данлоп сп спорт 9000 с бортиком- жесткая, управление мне очень нравится. И за счет бортика- ямы не так страшны, там помимо этого и борта в целом очень жесткие