Яндекс.Маркет запустил бесплатный сервис Яндекс.Доставка: из Москвы в регионы

28 июля на мероприятии Яндекса руководитель Яндекс.Маркета Павел Алешин рассказал о сложности торговли с регионами России. На удалении от Москвы небольшой выбор , выше цены и хуже сервис. Интернет-магазины , продающие за пределы МКАД , угнетены кассовыми разрывами. Деньги за проданные товары приходят в интернет-магазины с большой задержкой. 83% потенциальных покупателей живут не в Москве , однако среди фактических пользователей онлайн-магазинов москвичи составляют 47%.

Яндекс попытался решить за магазины их проблему и запустил сервис Яндекс.Доставка — специализирующийся ( пока) на логистике из Москвы и Подмосковья в остальные регионы России.

Из Китая , популярного у покупателей , Яндекс.Доставка покупки не возит.

Руководителем Доставки стал Дмитрий Мамонов. Прямой интеграции Яндекс.Маркета и Яндекс.Доставки пока нет. Взаимосвязь двух сервисов возможна в будущем , предположил Павел Алешин.

Дмитрий Мамонов , глава Яндекс.Доставки

У магазинов подключённых к «Доставке» будет 1 договор с Яндексом , но логистика через все подходящие для конкретного отправления логистические службы партнёры Яндекса. Обращаться с вопросами , получать документы для бухгалтерии , уточнять статус посылки , интегрироваться по API нужно в «одно окно», только самого Яндекса , а не конечных транспортных компаний. Решение проблем поисковик берёт на себя.

Яндекс говорит , что конечная цель Доставки — не заработок , а развитие рынка е-коммерс. Это сервис для любого интернет-магазина , быть на Яндекс.Маркете не обязательно.

« Доставка» отслеживает прохождение отправления и уже на следующий день после того , как партнеры сообщат , что товар доставлен покупателю , Яндекс переведёт деньги интернет-магазину. Таким образом он перекладывает на себя ожидание денег от конечного покупателя. Сервис Яндекс.Доставка бесплатный — магазин оплачивает только услуги грузоперевозчика.

Яндекс планирует зарабатывать на скидках от служб доставки , которую получат за счет объема.

Идеи Яндекс.Доставки наследуют принципам работы компании MultiShip. Эта технология и команда присоединилась к Яндексу в январе 2014 — однако уже осенью того же года Яндекс расстался с основателями MultiShip.

Руководитель Яндекс.Доставки Дмитрий Мамонов пришел в Яндекс в сентябре 2014 года , примерно в то же время , когда стало известно про расставание Яндекса с MultiShip. На это решение он не влиял. До Яндекса Мамонов 10 лет работал в сфере доставки для интернет-магазинов. В команде Мамонова внутри Яндекса работают почти все специалисты MultiShip. Программное обеспечение Яндекс.Доставки создано на основе разработок купленных у MultiShip.

MultiShip объединял в 2014 году для Яндекса подключения к логистическим службам Axiomus , B2Cpl , Boxberry , CDEK , Maxima Express , PickPoint , QIWI Post , «КурьерСервисЭкспресс», Pony Express и другим. Перед заключением договоров с транспортными компаниями в нынешнем 2015 году , Яндекс.Доставка изучит ряд жизненно необходимых ей возможностей перевозчика и лишь затем подключит нового транспортного партнёра в свою систему.

На старте проекта у Яндекс есть 5 партнёров — меньше чем было в MultiShip. Яндекс подключил: Axiomus , Boxberry , «Стриж», DPD и «Почту России». Яндекс.Доставка подобрала те компании , что сразу оказались готовы максимально быстро и гибко работать с Яндексом. Службы предлагают: курьерскую доставку , в точки самовывоза и в постаматы.

В прошлом году основная проблема Яндекса с MultiShip была в том , что оффлайн-составляющая не выдержала нагрузки от Яндекса. Сортировочный склад и подразделения « возвратов» не справлялись. В 2015 году Яндекс заложил в основание более устойчивую схему.

У Яндекс.Доставки 3 независимые составляющие: собственно доставка до покупателя , служба забора и сортировочный центр. Сейчас роль сортировочного центра выполняет один из упомянутых партнеров по доставке , но услуга не «эксклюзивная». При необходимости количество сортировочных центров и служб забора можно безболезненно увеличивать.

Комментарий представителя компании

1. Проблема приблизительной стоимости доставки нами учтена , поэтому все тарифы хранятся и считаются корректно. Стоимость доставки будет точно такой , как она указана в интерфейсе , если магазин правильно указал габариты и вес товара. Если магазин укажет в интерфейсе вес три килограмма , а попытается отправить стиральную машинку , то мы , разумеется , пересчитаем тариф и он отразится в личном кабинете после сверки с перевозчиком , а мы делаем это не реже раза в неделю. До конца месяца каждый магазин будет видеть в интерфейсе все отправки и корректировки по весу , если они были , до 15 числа каждый магазин получит счет. Никаких дополнительных счетов и перевыставления счетов от грузоперевозчиков не будет , даже если мы получим их спустя три месяца , как это бывало в случае с Мультишипом.

2. Сейчас калькулятор действительно не учитывает минимальный платеж 30 рублей , потому что это правило будет действовать с августа. Вы заплатите ту сумму , которую показал калькулятор в интерфейсе. Тариф по Москве и области — 1,7% с НДС , в остальные региона 2,2% с НДС , поэтому у вас будет даже не 25 рублей , а 17 и 22 рубля , соответственно.

3. Если вы под разницей тарифов имеете в виду , что у нас они ниже , то такое возможно. Мы предлагаем клиентам тариф грузоперевозчика , а иногда и более выгодный за счет объемной скидки. При этом мы зафиксировали эти тарифы — мы показываем тот тариф , по которому будем брать деньги с магазинов. То есть сюрпризов с внезапными изменениями тарифов не будет. Более того , на все дополнительные услуги у нас единый тариф не зависящий от курьерской службы: https://yandex.ru/support/delivery/service-cost/yandex-services.xml

4. Единственное в чем вы правы — виджеты. Это действительно виджеты Мультишипа , которым сделали небольшой редизайн и протестировали их для работы с новой платформой. Если они будут работать плохо , то перепишем.

5. Мы написали модуль , который позволяет интегрировать в процессы работы сервиса сортировочные центры таким образом , чтобы они не были привязаны к какому-либо одному нашему партнёру и снижали скорость доставки , увеличивали ее эффективность. Наши подрядчики по оказанию услуг сортировочного центра ( сейчас это один партнер , и вы не угадали) интегрируются с этим модулем и мы можем контролировать процессы на складах. В нашей платформе заложена возможность масштабирования , то есть мы можем , в случае необходимости , подключить любое количество сортировочных центров для обеспечения процессов доставки.

Лучшие комментарии

Антон Алфимов в ВК-комментариях рассказал, что проблемы Яндекс.Доставки совпадают с проблемами погубившими Мультишип

Тоже самое было и у Мультишипа.

(1) Виджет определяет ориентировочную стоимость доставки. ( 2) К заказу добавляется стоимость доставки из шага 1 ( 3) Клиент получает заказ и оплачивает заказ + доставку ( 4) Доставщик переводит все деньги , полученные от клиента ( 5) По окончании месяца выставляется счёт за услуги доставки

И вот на шаге 5 выясняется , что ориентировочная стоимость отличается от фактической на 10−20% и интернет магазин оплачивает доставку по факту с переплатой.

Например очевидная ошибка в калькуляторе: при наложенном платеже в 1000 рублей калькулятор считает % за перечисление денег — 25 рублей. А в договоре написано , что 2,5%, но минимум 30 руб — вот 5% для заказа в 1000 рублей всплыло. И так во многих аспектах.

Скорее всего многое из этого со временем поправят , но фактически алгоритм полностью повторяет работу Мультишипа , как и многие другие моменты , что достаточно Лукаво со стороны Яндекса , которые позиционируют продукт как новый просто на основе МШ.

Мы сейчас в тестовом доступе. Пока в кабинете доступно только Боксберри и Стриж , больше ничего нет

Мы работаем с Боксберри.

Ради проверки ввёл заказ для данной службы на 1450 руб Иваново 600 г. в пункт выдачи.

Виджет сказал , что доставка будет 130 руб по тарифу + 43 рубля за услуги. Фактически у Боксберри эта доставка обойдётся в 200 руб.

Та же история: Владивосток , 2000 руб , 1 кг — по калькулятору Яндекса 332 рубля , у Боксберри фактическая — 412 р.

Разница калькуляции в 10−20% в зависимости от условий — тот же самый Мультишип.

Что касатлельно договора: единый склад г. Москва , Огородный проезд , д. 20 стр. 1 — это Аксиомус , террирория Останкинского завода , оттуда же отгружался Мультишип.

Виджеты гео , корзинный и прочие — чисто Мультишип.

Что сделал Яндекс почти за год вообще не понятно.

Добавить 8 комментариев

Зарегился в delivery. Не хватает предварительной презентации условий — регионы , цены , подрядчики Нужно ввести про свой маг все данные и только потом , возможно , что-то в интерфейсе продемонстрируют.

Антон Алфимов в ВК-комментариях рассказал, что проблемы Яндекс.Доставки совпадают с проблемами погубившими Мультишип

Тоже самое было и у Мультишипа.

(1) Виджет определяет ориентировочную стоимость доставки. ( 2) К заказу добавляется стоимость доставки из шага 1 ( 3) Клиент получает заказ и оплачивает заказ + доставку ( 4) Доставщик переводит все деньги , полученные от клиента ( 5) По окончании месяца выставляется счёт за услуги доставки

И вот на шаге 5 выясняется , что ориентировочная стоимость отличается от фактической на 10−20% и интернет магазин оплачивает доставку по факту с переплатой.

Например очевидная ошибка в калькуляторе: при наложенном платеже в 1000 рублей калькулятор считает % за перечисление денег — 25 рублей. А в договоре написано , что 2,5%, но минимум 30 руб — вот 5% для заказа в 1000 рублей всплыло. И так во многих аспектах.

Скорее всего многое из этого со временем поправят , но фактически алгоритм полностью повторяет работу Мультишипа , как и многие другие моменты , что достаточно Лукаво со стороны Яндекса , которые позиционируют продукт как новый просто на основе МШ.

Мы сейчас в тестовом доступе. Пока в кабинете доступно только Боксберри и Стриж , больше ничего нет

Мы работаем с Боксберри.

Ради проверки ввёл заказ для данной службы на 1450 руб Иваново 600 г. в пункт выдачи.

Виджет сказал , что доставка будет 130 руб по тарифу + 43 рубля за услуги. Фактически у Боксберри эта доставка обойдётся в 200 руб.

Та же история: Владивосток , 2000 руб , 1 кг — по калькулятору Яндекса 332 рубля , у Боксберри фактическая — 412 р.

Разница калькуляции в 10−20% в зависимости от условий — тот же самый Мультишип.

Что касатлельно договора: единый склад г. Москва , Огородный проезд , д. 20 стр. 1 — это Аксиомус , террирория Останкинского завода , оттуда же отгружался Мультишип.

Виджеты гео , корзинный и прочие — чисто Мультишип.

Что сделал Яндекс почти за год вообще не понятно.

У Яндекса много денег , чтобы даже себе в убыток работать с доставкой в первое время. Это не основной бизнес , поэтому тарифы поправят , а может договорятся с доставщиками за счет объема.

Яндекс , очевидно , делал то , что умеет , то есть платформу , аналогичную яндекс.такси , но для доставки. Сейчас , наверняка , запустили бизнес на той части рынка , про которую у них есть представление.

Говорить о сервисе стоит через полгода , когда станет понятно: полетел-не полетел.

оооо…. Так я и думал! Ну как всегда. На сырой сервис подписываться — геморроев обрести. Спасибо за ревьюв , оч. полезно!

В качестве предложения Я.Доставке: для вылизывания всяческих возникающих « узких мест» подпишите несколько магазинов из разных отраслей с существенной скидкой к фактическому тарифу обслуживания на полгодика. А так , пожалуй , я пропущу « фазу выхода на рынок» Я.Доставки и присоединюсь в «фазе роста».

1. Проблема приблизительной стоимости доставки нами учтена , поэтому все тарифы хранятся и считаются корректно. Стоимость доставки будет точно такой , как она указана в интерфейсе , если магазин правильно указал габариты и вес товара. Если магазин укажет в интерфейсе вес три килограмма , а попытается отправить стиральную машинку , то мы , разумеется , пересчитаем тариф и он отразится в личном кабинете после сверки с перевозчиком , а мы делаем это не реже раза в неделю. До конца месяца каждый магазин будет видеть в интерфейсе все отправки и корректировки по весу , если они были , до 15 числа каждый магазин получит счет. Никаких дополнительных счетов и перевыставления счетов от грузоперевозчиков не будет , даже если мы получим их спустя три месяца , как это бывало в случае с Мультишипом.

2. Сейчас калькулятор действительно не учитывает минимальный платеж 30 рублей , потому что это правило будет действовать с августа. Вы заплатите ту сумму , которую показал калькулятор в интерфейсе. Тариф по Москве и области — 1,7% с НДС , в остальные региона 2,2% с НДС , поэтому у вас будет даже не 25 рублей , а 17 и 22 рубля , соответственно.

3. Если вы под разницей тарифов имеете в виду , что у нас они ниже , то такое возможно. Мы предлагаем клиентам тариф грузоперевозчика , а иногда и более выгодный за счет объемной скидки. При этом мы зафиксировали эти тарифы — мы показываем тот тариф , по которому будем брать деньги с магазинов. То есть сюрпризов с внезапными изменениями тарифов не будет. Более того , на все дополнительные услуги у нас единый тариф не зависящий от курьерской службы: https://yandex.ru/support/delivery/service-cost/yandex-services.xml

4. Единственное в чем вы правы — виджеты. Это действительно виджеты Мультишипа , которым сделали небольшой редизайн и протестировали их для работы с новой платформой. Если они будут работать плохо , то перепишем.

5. Мы написали модуль , который позволяет интегрировать в процессы работы сервиса сортировочные центры таким образом , чтобы они не были привязаны к какому-либо одному нашему партнёру и снижали скорость доставки , увеличивали ее эффективность. Наши подрядчики по оказанию услуг сортировочного центра ( сейчас это один партнер , и вы не угадали) интегрируются с этим модулем и мы можем контролировать процессы на складах. В нашей платформе заложена возможность масштабирования , то есть мы можем , в случае необходимости , подключить любое количество сортировочных центров для обеспечения процессов доставки.

Саша , а люди интересуются — почему ты так активно комментируешь тему Доставки , хотя формально Доставка и Маркет связаны только через « желание развивать рынок е-коммерс»?

Мы вроде никогда не говорили , что Доставка не имеет отношения к Маркету? Просто они не провязаны сейчас.

Я.Маркет и Я.Доставка — даёшь льготное пользование услугами доставки в течение первого года всем инет-магазинам!

Майкрософт не стесняется Win10 тестить на живых юзерах — и за это даёт возможность бесплатно перейти на неё в течение года. А Я.Доставка чем лучше?))