Отзыв: Свердловская областная автошкола Всероссийского общества автомобилистов (Россия, Екатеринбург) - Как я права получила. Или не сдаст только ленивый!
Итак, начну с начала.Идея отучиться на права категории В прочно засела в моей голове 4 года назад. Но так получалось, что постоянно это дело откладывалось. В этом году произошла пара событий, в свете которых я поняла, что откладывать обучение дальше некуда и приступила к поиску автошколы. Исходя из того, что я в этом деле человек совсем не опытный, и за рулём авто сидела 2 раза и то смогла только завестись и сразу заглохла, и правила я совсем не знала, то решила доверить моё обучение только профессиональным преподавателям теории и инструкторам по вождению. Узнав мнение множества знакомых, и перелопатив гору информации и отзывов в интернете, решила остановить свой выбор вот на этом учебном заведении. Свердловская областная автошкола ВОА. Всероссийское общество автомобилистов. Чем подкупило:1. Стоимость обучения средняя по городу. Да, чуть выше, чем у других, но в процессе повествования, вы поймёте, что оно того стоило. Обещание, что цена фиксированная и нет дополнительных выманиваний денег-выполнено полностью!
2. У автошколы несколько филиалов в разных частях города, что очень удобно при подборе ближайшей школы к месту жительства.
3. Собственный автопарк и автодром. Т. к. автошкола областная, мы сдавали площадку там, где учились. Что, мне кажется, очень важно. Ведь это значительно уменьшает волнение перед экзаменом. Ты ездиешь по автодрому, упражнения на котором вызубрены от и до. Даже если фишки экзаменатор чуть переставит по-другому, всё равно ошибиться нереально, т. к. и линии разметки, и въезды-выезды на упражнение-всё знакомо. Автомобили, в основном-рено логан, я лично училась на ЗАЗ Шанс, и есть ещё несколько иномарок и 1 инструктор женщина на мицубисси, она учит тех, кто идёт на автоматическую коробку. Машины все в отличном состоянии. Всегда чистые и заправленнные ждали нас, курсантов на автодроме. Ни разу не видела, чтобы кто-то ломался, или на экзамене, чтобы кто-то из наших сдавал не на своей машине. Мы сдавали на той, на которой учились. Ну и плюс те, кто сдает из других автошкол, платят за аренду автодрома и экзамен, а у нас это всё уже предоставлено.
Вот часть автопарка, как видите, там есть и грузовики. И есть ещё целый отряд мотоциклов)
Да, состояние, не совсем идеальное, кое-где есть небольшие выбоины и лужицы. Но если вдуматься: все курсанты из автошкол Екатеринбурга каждую субботу сдают на нём экзамен, в принципе, и такое состояние очень даже неплохо. Разметку обновляли за 1,5 месяца моих практических занятий 1 раз и по сей день она не стёртая, все линии яркие и различимые. А про выбоины напишу от себя-это большой плюс при выполнении некоторых упражнений), допустим-заезд в бокс, который ну никак мне не давался, не смотря на все попытки моего инструктора донести до меня правильное положение, чтобы не переезжать стоп-линию (иначе оценка-не сдал), ну никак я не могла усвоить. Помогла правильно останавливаться именно выбоинка на разметке, которую я запомнила и останавливалась чётко около неё, и машина вставала как по учебнику-ровно и без ошибок.
4. В школе есть класс тренажёров. Прежде, чем нас выпустили на автодром, мы отзанимались 2 часа с преподавателем (Кайгородов Александр Георгиевич), Видно, что человек опытный и не один десяток лет отъездил. Может и объяснить, и дать первоначальные навыки даже такому чайнику как я. Кто-то скажет, не нужное мероприятие, но лично мне-пригодилось.
5. Медкомиссия в автошколе. Последнюю среду каждого месяца. Стоит сие удовольствие 1700, в одном кабинете за 5 минут я прошла всех специалистов и получила на руки справку. Единственное-очередь, конечно, длинная. Приехав на комиссию за час до начала, я была уже 4й. И плюс специалисты припозднились минут на 20. Но всё равно, всё устроило. И цена, как видите, не сильно зашкаливает.
6. Преподаватель за 600 рублей обеспечил нас комплектом необходимой литературы. Вот она. Извините за внешний вид, немного поистрепалась за 3 месяца) но очень уж активно пользовались, сильно пригодилась.
Кто-то опять скажет-фигня, я и сам бы купил. Да, но мне во-первых, не особо удобно было рассекать по книжным магазинам, разыскивая нужную литературу, да и времени особо не было. А тут всё приобрели за раз для учёбы и подготовки.
Ну и теперь о самом обучении.Договор я заключила 14.06.17г. Что удобно, можно вносить платёж в рассрочку. Т. е. сумма обучения растягивается на 3 выплаты. А при единовременной оплате делают скидку. В договоре указано, сколько теоретических и практических часов мы должны изучить, прежде, чем попасть на экзамен.Скажу сразу-нам всё дали в полном объёме. Ни разу не было, чтобы занятия переносились или отменялись.Занятия начались с 27 июня. А вчера, 7 октября, я из кандидата в водители стала полноправным участником дорожного движения, успешно, с первого раза сдав все экзамены! Кстати, сдав экзамен в городе, мы вернулись в автошколу, где сотрудник помог нам записаться на получение прав на сайте госуслуги (без него, думаю, я бы не разобралась с этой задачей). Всё это совершенно бесплатно, всё в счёт оплаты за обучение.Что касается преподавательского состава. Теория: Сысков Дмитрий Анатольевич. Тут без нареканий. Человек с огромным преподавательским и жизненным опытом. С ним интересно и полезно было пообщаться и на тему пдд, и на отвлечённые темы. Дмитрий Анатольевич сам не один год проработал инструктором по вождению, поэтому лекционные моменты подкреплял нам рассказами из практики, как не нужно вести себя в процессе обучения вождению и что можно и нельзя делать на дорогах. В общем, все положенные часы теории мы воспринимали на одном дыхании, и не усвоил только ленивый (ну или тот, кто не привык не много потрудиться, ибо после такой подачи материала, большинству не составило труда успешно подготовиться и не провалить экзамены). В школе также есть класс первой медицинской помощи с манекенами, так что нам не только рассказали, как правильно действовать в случаях ранений, полученных при дтп, но и наглядно показали. Вместе с тем, преподаватель объективный, в меру строгий, что мы прекрасно ощутили на зачетах и внутришкольных экзаменах) Зачётов, как и экзаменов внутри школы было у нас по 3 штуки. Группа относительно не большая - 12 человек. Из 12 бОльшая половина пошла на экзамен 7 числа. А меньшую часть несдавших ожидает сие действо через неделю.Про экзамены напишу чуть дальше. А теперь расскажу про своего мастера производственного обучения (в простонародии-инструктора по вождению). Уфимцев Вячеслав Владимирович. Товарищ в годах, и тоже с большим опытом в обучении. Напомню, пошла я за руль, имея абсолютно нулевые навыки. Так вот, благодаря моему инструктору, я приобрела основные навыки в обращении с машиной, усвоила те моменты, которые мне допустимы или нет при движении на дороге. Человек мне попался в инструктора на удивление спокойный и уравновешенный. За почти 2 месяца, что я провела на автодроме и в городе, я не слышала в свой адрес ни одного оскорбления, не слышала от него нецензурщины, не наполучала подзатыльников, что не может не радовать, т. к. именно этим грешат многие горе-инструктора, судя по отзывам курсантов. Он же очень чётко, поэтапно объяснял мне каждое моё действие при выполнении упражнений на площадке. Примерно с 3его занятия я стала выполнять всё самостоятельно, а инструктор мой только наблюдал издалека и одобрял мои действия, или подсказывал, если что не так. Для меня эта самостоятельность стала огромным плюсом. Я окончательно перестала пугаться машины и своих неправильных действий, знала, что могу рассчитывать только на себя и должна делать всё правильно, ну а если что не так, мне всегда помогут и объяснят мои ошибки. В городе было сложнее. Для меня самым тяжелым оказалось скоординироваться при движении. Одновременно следить за машиной, дорогой, успевать смотреть на знаки, пешеходные переходы. В общем, первые несколько раз показались мне адом на земле) Благо, терпение и такт Вячеслава Владимировича помогли мне не забросить начатое мной дело, а продолжить его и вполне успешно завершить. Занятия он не отменял, приезжал всегда во время и в город после автодрома мы выезжали стабильно каждый раз (исключая день, когда неожиданно выпал снег и никто не успел переобуть авто в зимнюю обувь). Время занятий всегда согласовывал со мной, зная, что мне не на кого оставить детей, всегда входил в положение и ставил то время, которое было удобно мне. Бывало, конечно, и поругается, и помолчит, но это всё шло только на пользу. Я уже понимала, что если инструктор рядом сидит и вздыхает-что-то пошло не так, время исправлять косяки. На экзамене, он, конечно, переживал за нас, а так как подсказывать и вмешиваться категорически запрещено, показывал что так или нет глазами или кивком головы, за что ему отдельное спасибо) С нашей машины сдали 5 человек из 6. Не сдал один, но он допустил грубую ошибку на площадке и сразу был снят с экзамена.Так что педагогическим составом автошколы я довольна от и до.Теперь закончу вкратце экзаменом. В субботу 7.10 все, кто был допущен по результатам внутришкольного экзамена, должен был явиться к 9.00 к определенному кабинету. Напомню, т. к школа областная, то все сдают на нашей территории. Поэтому уже к 8.30 коридор был полный курсантов и преподавателей, ну и некоторых особо переживающих родственников. К 9 подошли сотрудники ГИБДД, подготовили все необходимые документы, что заняло некоторое время и стали постепенно запускать в кабинет для сдачи теоретического экзамена. Запускали нас по 30 человек. Приоритет был у нашей автошколы, и мы все прошли на сдачу экзамена в первой 30ке. Каждый получал в коридоре конверт с документами, забирал его, заходил в класс и отдавал сотруднику при входе, также необходимо было представиться на камеру (как и при следующих двух этапах-в машине расположен видеорегитсратор, на который надо представляться пр сдаче площадки, а потом уже инспектору при сдаче города). Сотрудник, принимающий экзамен, делал отметки, называл номер рабочего места, каждому индивидуальное, и курсант туда проходил. Разговаривать между собой нам было запрещено на всём протяжении сдави теории. В 10.00 начался экзамен. На мониторах появились личные данные каждого курсанта, инструкция по прохождению и затем сам билет. В 10.04 я увидела на мониторе желанное "экзамен сдан"! Сдала без единой ошибки и допвопросов. Обстановочка, конечно, нервная, плюсом-утомляет ожидание, потом неизвестность-какой билет попадётся. Но всё прошло успешно. Из нашей 30ки не сдало 2 человека. Далее мы пошли на автодром. Фамилии и машины, на которых сдаём объявляли по громкой связи. Я так поняла, что экзамен принимали 2 инспектора-1 в будке, возвышающейся над автодромом, и 1 на самой площадке. Пока я ждала своей очереди, не сдали 4 человека-двое срезались на самом первом упражнении (паралллельная парковка), 1 не заехал в бокс и один (как раз с нашей машины) не осилил эстакаду, откат, экзамен провален. Я шла как раз за ним, как же мне стало страшно, словами не передать) Но я взяла себя в руки и успешно сделала все упражнения.Далее перерыв где-то в 2-2,5 часа. Мы ждали, пока все другие автошколы осилят автодром. И вот оно, это страшное слово "город". Вот честно, меня трясло. Я человек далеко не робкого десятка, я сама бывший сотрудник мвд, но меня колотило так, что когда я подписывала бланк, мои дрожащие руки вместо подписи и фамилии, вывели непонятные даже мне иероглифы). Первый курсант отдал нам вещи (с личными вещами садиться в машину сдавать-запрещено), нас 4 оставшихся, разместили в машине другого инструктора, и мы поехали следом за экзаменуемой машиной. На переднем сиденье сидел наш Вячеслав Владимирович с каменным лицом), а позади него-инспектор, принимающий экзамен. Необходимо было показать уверенное вождение, то как мы владеем навыком переключения скоростей, выполнить разворот и остановку (это у же в конце, для тех, кто удачно прокатился). Не скажу, что мне попался самый сложны маршрут, однако девочка, дававшая до меня, заехала в грязевое месево, и мне предстояло выехать оттуда, с чем я на удивление, достаточно ловко справилась. Далее-выехала на экзаменационный маршрут, ехала по прямой, объехала несколько препятствий, припаркованных вдоль проезжей части авто, получила команду выполнить разворот, и затем остановиться. Меня продолжало колотить, но тут я услышала: "Подписывайтесь. Оценка "сдал"!". Радость вперемешку с растерянностью, я до конца так и не поверила. Всё прокручивала потом этот момент) Готова была расцеловать инструктора, да и инспектора тоже) но сдержалась. Вышла из машины даже не то, что довольная, а счастливая! Ведь сбылась моя четырёхлетняя мечта, одно из главных дел моей жизни!12 октября я возьму в руки своё водительское удостоверение. Спасибо преподавателю, спасибо инструктору и всему составу нашей замечательной автошколы! Вы выше всех похвал.Так что дорогие жители города, если кто сейчас мучается с выбором, очень рекомендую вам данное учебное заведение. Разочарований не будет, а результат-на лицо!