Метки ГРМ шестерней распредвалов двигателей 4А-5A-7A-FE

На фото указано смещение зубьев шестерни относительно шпонки распредвала на разных метках.

Шестерня "старого" образца от 4A/5A, два положения, метки "А" и "К".

Видно, что установочное отверстие метки "К" не соосно радиальной линии шпонки:

Шестерня "нового" образца от 5А, только одно положение, метка "А".

Шестерня 7A, два положения, метки "E" (трамблерный стандартный двигатель) и "U" (катушечный LB двигатель).

У шестерней — 48 зубов. Таким образом, между зубами — 360/48=7.5 градусов. Легко посчитать, что метки "К" и "U" позволяют проворачивать распредвалы на 0,9375 градусов относительно метки "A/E".

Если паз "A" совпадает с серединой зуба, то паз "К" доворачивает вал вперед. То есть, зубы ремня остаются на месте, а вал, чтобы надеть звезду с новой меткой, нужно довернуть вперед. И то же самое для метки "U".

На метке "К" распредвалы повернуты на 0,9375 градусов вперед, на метке "U" — назад относительно метки "А/E".

Поворачивая валы вперед, мы поднимаем верха и душим низы. И наоборот — поворачивая назад — поднимаем низы и душим верха.

Комментарии 75

Мое почтение!) я довольно таки не дурак, но запутался. Мне нужны низы, как должна стоять шестерня грм, метка — u, в каком положении?)

Парни подскажите не совпадает метка на шкиву на 4ф фе моторе с верху все как надо а в низу метка строго в низ становится в чем может быть причина

На Королку ае100 вместо 5А(1,5) трамблёрного ставлю блок 7А(1,8) а голову со всей электроникой 5А оставляю .Почитал, может мне тоже с метками пошаманить? Низы поднять или верха?

Это уж как хотите :)

Для старта собиру голову 5А(трамблёр) на звезде от 7А(метка E). Поезжу месяц потом будем экспериментировать.

Это уж как хотите :)

Подскажи 7А трамблёр, поставил шестерню от 4А — метка K. Заводиться и работает только на высоких оборотах и из дроссельной бензин наружу выкидывает.

Добрый день ребятаУ мена 4афе lb распредвалы у меня от 5А впускной, распредвал на один зуб не по метке стоит, если поставить по метке то, мерил компрессию махсимум 6 минимум 5, матор тянет отлично.зимой расход 10 литров по городу, на трассе 8, обем двигла 1,6 но датчик одедьненной смеси 21 ошибка показывает, походу бошевски лямбда, ставил чекстар через 2 дня сгорел.может ли менять компрессию 1 зуб распредвала?сколько можно сэкономит на оригинальном датчике одедьненной смеси?или может просто поршневые кольца поменять чтобы компрессию поднять?

если с другой стороны метки совпадают значит невзведена шестерня впуска

Carinae4afe

и двиг наверно работает как дизель, взводи шестерню и всё будет гуд

Carinae4afe

соответственно компресии может не быть из-за неправильно выставленных меток, клапана недозакрываются возможно

Carinae4afe

Там установочные метки снутри наружу смотрятся…т.е. со стороны трамблера смотришь в сторону ремня. Там метки на шестернях

📎📎📎📎📎📎📎📎📎📎