Какой аккумулятор лучше для автомобиля ВАЗ-2114: выбираем лучший

АКБ предназначен запускать ДВС, равно как и обеспечивать питанием бортовые приборы при отключенном двигателе или генераторе.

«Не кратко» об аккумуляторе

Устройство аккумуляторной батареи

Ёмкость автомобильного аккумулятора зависит от суммарного объёма потребителей бортовой сети, стартера, генератора. Это свинцово-кислотная батарея, электролит которого состоит из смеси дистиллированной воды и серной кислоты. Стандартный аккумулятор – это соединенные друг с другом шесть батареек, размещенные в пластиковом корпусе.

Относится к разряду «не обслуживаемых» , с наличием на корпусе технологических пробок. Несмотря на многообразие вмешательств водителя в структуру батареи, срок эксплуатации его предопределен и составляет 3 года (средний). Температурные перепады, включая суровые зимы и жаркое лето так или иначе сокращают срок жизни АКБ.

Щелочной аккумулятор на ВАЗ-2114

Так, ёмкость номинальная, пусковой ток, резервная ёмкость являются существенными параметрами качества батареи. Последний показатель считается ключевым, который, кстати, не поддается проверке при выборе и покупке.

Несмотря на простоту конструкции, качество АКБ разное – определяется торговой маркой поставщика. По сути, ёмкость 55Ач отвечает эксплуатационным требованиям, если отвечают реальным значениям. Нередки случаи, когда ёмкость не превышает 45Aч.

Но бич для аккумулятора – зимняя погода, что приводит к затвердеванию масла в картере двигателя.

Прокручивание коленчатого вала требует большого усилия, который резко снижает заряд АКБ. Минусовая температура также снижает ёмкость батареи.

Ваз 2114 комплектуется аккумулятором 6СТ-55 ёмкостью 255 A . Однако, на рынке есть батареи с амперажом, превышающим 450A. И это не во вред, если авто работает в экстремальных условиях. Не следует пренебрегать аккумуляторами высокой пусковой силы тока.

АКБ рассчитан выдавать порядка 100 часов работы, с отдачей 25A до того, пока напряжение на клеммах составит 10,5В .

Такой вольтаж свидетельствует об отсутствии заряда. Дело в том, что бортовой генератор не работает (отказывает) в продолжительном вояже. Ток же в сети всегда необходим. То есть аккумулятор вынужден питать всю бортовую сеть.

Исходя из этой ситуации, выбирать батареи следует заведомо высокого качества или повышенной ёмкости. Функциональными аналогами считаются гелиевые АКБ, с током в 600 A. Они малы по габаритам, не подвержены замерзанию, со сроком службы, в два раза превышающими обычные образцы. Гелиевые, необслуживаемые аккумуляторы заправляются электролитом, который заполняет кубаж (объём) батареи специальным гелем, позже твердеющим, но не теряющим свойств.

Гелиевый автомобильный аккумулятор

Стоимость их 4 кратно превышает рыночные, но игра стоит свеч, поскольку неприхотливы, надежны, долговечны и пользуются спросом не только для пользования на автотранспорте.

Выбор лучшего АКБ

Приобретение аккумуляторной батареи на Ваз-2114 увязывается с ёмкостью, полярностью, размером, производителем, годом выпуска. Нормальный запуск мотора зависит от ёмкости батареи. На всех Ваз-2114 завод-изготовитель устанавливает 6Ст-55, хотя специалисты, автоэлектрики считают оптимальными 60 A.

АКБ Ваз имеют прямую полярность, которую нужно выяснять при покупке. Суть ее заключается в расположении клемм на крышке.

Прямая полярность определяется просто, для чего плюсовая клемма (большего сечения) должна находиться слева, а минусовая, естественно справа.

Аккумуляторы прямой и обратной полярности

Обратная полярность отличается соединением банок батареи и расположением клемм. Оба типа имеют одинаковое количество банок, силу тока, габариты. Поскольку длина проводов точно выверена, то сложно спутать и поставить батарею с обратной полярностью.

Чтобы не сжечь электронику (БЭУ) и сетевую систему, при размещении новой батареи сравните с расположением старой.

Ключевые размеры аккумулятора не выходят за пределы 242*175*190 мм и размещаются в определенном для него моторном отсеке. Нестандартный размер батареи или «чужой» аккумулятор не сможет уместиться в отведенный отсек и закреплен, так, чтобы не болтаться.

Мы доверяем Mutlu — в мире автомобильных аккумуляторов это эталон надёжности

Анализ рынка мнения специалистов, ремонтников, отзывы водителей на форумах сформировали список конкретных лидеров-производителей аккумуляторной продукции. Популярным стал бренд «Тюмень» отечественного производителя. Изделия поставщика для Ваз 2114, ёмкостью 57−60 Ач работают в диапазоне 57−60°C . Отличаются быстрым набором заряда, эффективным током. Они не капризны при запуске двигателя в лютые морозы.

В лидеры пробивается производители продукции «Зверь» (Иркутская область), которая рекомендует и выпускает 6СТ-57 , 6СТ-70 Aч .

Такой же емкости батареи (70 Aч) предлагают и рекомендуют зарубежные производители «ВАРТА» и «BOSCH», но работающие 4−5лет.

Дата изготовления играет существенную роль, и информация об этом есть на крышке. Дело в том, что срок хранения изделия на складе и продолжительность эксплуатации его не взаимосвязаны. Вызвано это отсутствием связи между температурным режимом, контролем степени заряда и сроком эксплуатации.

Видео как правильно выбрать аккумулятор на ВАЗ-2114

Очень мило, что такая тема еще волнует и будоражит любителей отечественных автомобилей )

АКБ рассчитан выдавать порядка 100 часов работы, с отдачей 25A)))))))))))))))))

.На мой взгляд лучше всего подходят Ca+ аккумуляторы. Особенно если постоянно ездите — будет как буд то новенький казаться. Ставьте — не пожалеете.

• Ищем где находится реле стартера на УАЗ Патриот - 11.10.2021
• Регулируем шкворни на УАЗ Патриот своими руками - 10.10.2021
• Меняем тросик сцепления на Лада Приоре своими руками - 01.12.2020

• Аноним к записи Почему не работает омыватель лобового стекла на Шевроле Лачетти
• Аноним к записи Выбираем какой термостат лучше поставить на Нива Шевроле
• Евгений к записи Почему ВАЗ-2112 глохнет на ходу?
• Аноним к записи Какой бензин лить в Рено Логан: 92 или 95?
• Аноним к записи Какой бензин лить в Рено Логан: 92 или 95?

• Ищем где находится реле стартера на УАЗ Патриот
• Регулируем шкворни на УАЗ Патриот своими руками
• Меняем тросик сцепления на Лада Приоре своими руками
• Меняем радиатор охлаждения на Лада Приора без кондиционера (+артикулы)
• Устраняем стук гидрокомпенсаторов на Лада Приора

Портал о французских автомобилях - все фотографии с авторским знаком (watermark) защищены НОТАРИАЛЬНО! При копировании материалов с сайта обязательно указывать ссылку на источник! © 2014-2021